媒體評述：中國車市不需要“未來帝”

　　一直到西班牙隊擊敗德國隊的這個清晨，我始終被一個神奇的帖子所誘惑。這個帖子發(fā)表于6月13日中午，是一位未來先生的預言。其原文如下：

　　我來自不遠的未來，我知道很多人只會把我的話當是個玩笑，我愿意先給大家一點事實的證據(jù)。我給出的的證據(jù)很簡單，目前世界最關注的世界杯，決賽雙方將是荷蘭和西班牙，荷蘭2：1戰(zhàn)勝了西班牙，斯內德和另一個你們猜不出的替補球員進了球。希望我的這番話不要在世界杯決賽前傳到南非，否則我擔心球員心態(tài)受影響，從而改變了歷史。一個月后我會回來，那時候希望你們愿意相信我的所有關于未來的話！

　　昨天早晨，當我來到單位，和同事們議論起這個貼子時，一位在網(wǎng)絡方面頗有異秉的同事說，你上當了�！拔磥硐壬�”關于世界杯結果的預測有多種，只是他會換不同馬甲，悄悄刪除錯誤的預測，而讓正確的保留下來。

　　如此看來，現(xiàn)實世界沒有救世主，所謂的神奇，只是一個騙局。

　　同樣，目前的國內車市，需要的不是對未來銷量的神奇預測，而是更加客觀冷靜地面對。

　　7月5日上午，中國汽車技術研究中心通報了2010年6月份及上半年中國汽車產業(yè)發(fā)展形勢：6月份中國汽車產量完成129.42萬輛，環(huán)比降低1.41%，產銷量環(huán)比降幅較5月份有所降低。上半年汽車累計產銷量分別為847.22萬輛和718.53萬輛，較去年同期分別累計增長44.37%和30.45%。

　　也就是說，2010年的上半年，中國車市的產銷增幅均超過30%，這個數(shù)字確實神奇。只是，透過這些數(shù)據(jù)，你還能發(fā)現(xiàn)：上半年產量超出銷量130萬輛；6月份產量環(huán)比降低1.41%，這是二季度以來，汽車市場連續(xù)第三個產銷環(huán)比下降的月份；上半年汽車庫存周期保持了逐月加長的態(tài)勢，目前已經(jīng)由2月份的41天逐步增長到6月份的55天，已接近庫存2個月的警戒線。

　　預測再神奇不能改變現(xiàn)實的嚴峻，危機正步步緊逼，中國車市要走穩(wěn)走好，此刻最需要腳踏實地，千萬不能得意忘形，一不小心，讓“烏龍球”改變了自己的命運。