廣汽發(fā)力終端 5億成立汽車金融有限公司

　　趕在自主品牌首款車型傳祺上市之前，廣汽又完成預(yù)熱已久的汽車金融業(yè)務(wù)項(xiàng)目。

　　7月13日，在獲得中國(guó)銀監(jiān)會(huì)開(kāi)業(yè)批復(fù)后，廣汽匯理汽車金融有限公司（下稱“廣汽匯理”）在廣州富力麗思卡爾頓酒店舉行了開(kāi)業(yè)典禮。廣州市常務(wù)副市長(zhǎng)鄔毅敏、廣汽董事長(zhǎng)張房有、總經(jīng)理曾慶洪、法國(guó)東方匯理個(gè)人金融（下稱東方匯理）總裁菲利普·杜蒙等悉數(shù)到場(chǎng)。

　　這是廣東省首家汽車金融公司，也是繼6月份比亞迪宣布將成立汽車金融公司以來(lái)，廣東又一家汽車集團(tuán)宣布進(jìn)軍汽車信貸市場(chǎng)。

　　此前，國(guó)內(nèi)已經(jīng)有經(jīng)營(yíng)多年的上海通用、大眾、豐田等國(guó)際品牌汽車金融企業(yè)，本土汽車制造企業(yè)發(fā)起的“金融革命”似乎已呈對(duì)抗外資汽車金融企業(yè)之勢(shì)。

　　項(xiàng)目落地

　　據(jù)了解，此次成立的廣汽匯理是由廣汽與法國(guó)東方匯理合資設(shè)立，注冊(cè)資本為5億元，合資雙方各對(duì)等出資2.5億元。

　　東方匯理成立于1951年，是法國(guó)農(nóng)業(yè)信貸集團(tuán)專業(yè)金融服務(wù)領(lǐng)域從事個(gè)人信貸的全資子公司，也是主要的國(guó)際性消費(fèi)信貸機(jī)構(gòu)之一。2009年，東方匯理的資產(chǎn)總額達(dá)到758億歐元。

　　據(jù)悉，此次成立的廣汽匯理汽車金融公司，將主要提供購(gòu)車消費(fèi)貸款業(yè)務(wù)、提供汽車經(jīng)銷商采購(gòu)車輛貸款和營(yíng)運(yùn)設(shè)備貸款、提供汽車融資租賃貸款業(yè)務(wù)。

　　眼下，廣汽匯理已經(jīng)任命王丹為董事長(zhǎng)，亞當(dāng)為總經(jīng)理。畢業(yè)于中山大學(xué)管理學(xué)院會(huì)計(jì)審計(jì)系會(huì)計(jì)專業(yè)的王丹，曾擔(dān)任廣汽財(cái)審處副處長(zhǎng)、審計(jì)部部長(zhǎng)等職務(wù)，有著豐富的財(cái)務(wù)經(jīng)驗(yàn)，在此之前為廣汽財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人。

　　“自2009年雙方簽訂合同以來(lái)，在一年的時(shí)間里就完成了籌建工作。接下來(lái)，廣汽匯理的主要工作會(huì)集中在風(fēng)險(xiǎn)管理、內(nèi)部控制和汽車消費(fèi)信貸三個(gè)層面�！蓖醯け硎荆�在第一個(gè)5年計(jì)劃中，廣汽匯理提供廣汽專屬的汽車金融服務(wù)，此后會(huì)逐步考慮對(duì)全國(guó)主機(jī)廠和消費(fèi)終端提供金融支持。

　　按照廣汽的計(jì)劃，廣汽匯理的業(yè)務(wù)將會(huì)逐步拓展至全國(guó)省、市、自治區(qū)。同時(shí)，廣汽匯理亦將快速積累行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品系列，完善商業(yè)模式、風(fēng)險(xiǎn)控制、內(nèi)部管理等體系。

　　“中國(guó)已經(jīng)成為全球最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，這是廣汽匯理的機(jī)遇。”廣汽總經(jīng)理曾慶洪在發(fā)布會(huì)上表示。

　　政策風(fēng)向

　　早在2007年，廣汽就已經(jīng)動(dòng)了組建汽車金融公司的念頭�！爱�(dāng)時(shí)，主要就是出于完善汽車產(chǎn)業(yè)鏈的考慮�！痹鴳c洪表示。

　　事實(shí)上，除廣汽、比亞迪之外，華晨、長(zhǎng)安、江淮等國(guó)內(nèi)車企也計(jì)劃在近期推出汽車金融公司。這一風(fēng)潮的直接誘因源自政策環(huán)境的變化。今年2月18日，銀監(jiān)會(huì)發(fā)布了新的《汽車金融管理辦法》，對(duì)汽車金融公司的準(zhǔn)入條件、業(yè)務(wù)范圍和風(fēng)險(xiǎn)管理等內(nèi)容做出了較大修改與調(diào)整。

　　按照此前的政策，監(jiān)管部門希望以商業(yè)銀行為主體，提倡“銀企合作”的消費(fèi)信貸模式。但事實(shí)上，在過(guò)去的幾年中，除少數(shù)幾家銀行外，大多數(shù)商業(yè)銀行對(duì)汽車消費(fèi)信貸業(yè)務(wù)似乎并不太感冒，這也直接導(dǎo)致“銀企合作”的模式一直不太成功，而多數(shù)有著金融信貸念頭的國(guó)內(nèi)車企面臨融資渠道困難、審批繁瑣的問(wèn)題。

　　從全球范圍來(lái)看，作為成熟產(chǎn)業(yè)，汽車金融業(yè)務(wù)已經(jīng)處于汽車產(chǎn)業(yè)鏈中不可或缺的一環(huán)，且經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)處于整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的高端。在中國(guó)，消費(fèi)者貸款購(gòu)車業(yè)務(wù)才剛剛起步，通過(guò)汽車金融公司提供專屬汽車金融服務(wù)模式正逐步得到市場(chǎng)認(rèn)可。

　　2009年，廣汽集團(tuán)產(chǎn)銷汽車64萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)銷售收入503億元。此前，廣汽亦計(jì)劃今年8月份推出自主品牌轎車傳祺，首批產(chǎn)量至少10萬(wàn)輛，既有整車、零件，又有汽車消費(fèi)信貸，再完善汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)之后，廣汽的產(chǎn)業(yè)鏈便會(huì)更完整。