奇瑞麒麟品牌身負(fù)銷售壓力 低知名度是軟肋

　　從去年3月份品牌發(fā)布到今天，奇瑞打造的中高端轎車瑞麒品牌和中高端商務(wù)車威麟品牌才剛剛一歲多，負(fù)責(zé)其品牌建設(shè)、銷售的麒麟公司總經(jīng)理?xiàng)畈�面對今年上半�?.5萬輛的銷量和全年8萬輛的目標(biāo)顯然感受到了壓力，“我們的成績只能說及格，自主品牌建設(shè)中高端品牌是困難的，但也是必經(jīng)之路。”楊波說。

　　楊波介紹，“品牌知名度不高仍是軟肋。”據(jù)悉，威麟50臺車剛剛成為青海湖自行車比賽的官方用車，而攜手梅西成為品牌代言人也是麒麟公司提升品牌知名度的努力。楊波還表示，完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、推出全新車型以及提升經(jīng)銷商能力都是麒麟公司的當(dāng)務(wù)之急。

　　目前，麒麟公司的瑞麒品牌有M1、X1和G5三款車型，都面臨著產(chǎn)品序列不全的困境。楊波表示，G5的銷量還比較小，主要是產(chǎn)品序列還沒全。下個(gè)月末，會推出G5的2.0LVVT發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，價(jià)格會更有優(yōu)勢。G5的2.0T車型也會進(jìn)一步豐富自動(dòng)擋車型。

　　月銷量超過2000臺的M1車型，產(chǎn)品線已經(jīng)比較全。而X1只有1.3L，今年年底、明年年初還會推出1.5L車型。另外，今年年內(nèi)還會推出中高級車G6，還有瞄準(zhǔn)10萬元的G3車型，G3將搭載1.8L、1.6L和1.3S機(jī)械增壓車型。另外，M1的三廂版車型M5也開始進(jìn)店展示。楊波表示，這是為了進(jìn)入市場試銷，了解用戶的反應(yīng)。

　　楊波表示，剛剛一年時(shí)間，新的經(jīng)銷商需要建設(shè)、需要磨合、需要組建隊(duì)伍，很多經(jīng)銷商剛開業(yè)兩三個(gè)月的時(shí)間，還沒有真正發(fā)揮作用。在一年時(shí)間內(nèi)有130家開業(yè)的經(jīng)銷商，目前簽意向書的經(jīng)銷商大概有200家，經(jīng)銷商店但還有很多不到位的地方，“高端品牌經(jīng)銷商隊(duì)伍建設(shè)不是易事�！睏畈ū硎荆瑩�(jù)悉，麒麟公司將加大經(jīng)銷商能力提升的工作，在4S店硬件方面也會做更多提升。北京區(qū)域也正在謀劃建設(shè)一家旗艦店。（王曉坤）