日系車(chē)率先“放血”清庫(kù)存 其他品牌跟上

　　早在7月上旬，國(guó)內(nèi)合資豐田品牌高層就對(duì)信息時(shí)報(bào)記者“明示”：現(xiàn)在是買(mǎi)豐田車(chē)最劃算的時(shí)候。果然，由一汽豐田率先發(fā)起的價(jià)格戰(zhàn)7月底正式打響，廣汽豐田隨即跟進(jìn)，旗下得意車(chē)型凱美瑞、雅力士都有較大幅度的降價(jià)，漢蘭達(dá)甚至有了近一萬(wàn)元的優(yōu)惠。日產(chǎn)也不甘落后，將熱銷(xiāo)的天籟作了較大幅度的價(jià)格調(diào)整。在硝煙彌漫的價(jià)格戰(zhàn)中，從價(jià)格調(diào)整的幅度來(lái)看，日系車(chē)無(wú)疑是其中的“狠角色”。

　　價(jià)格戰(zhàn)緣起超常規(guī)庫(kù)存

　　7月開(kāi)始，一些經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存日期便從常規(guī)的40天逐漸延長(zhǎng)到60天左右，增加了近大半個(gè)月，給車(chē)企尤其是經(jīng)銷(xiāo)商的資金周轉(zhuǎn)帶來(lái)一些影響。有經(jīng)銷(xiāo)商向記者坦言：“去年日子過(guò)得太舒服，今年開(kāi)始別說(shuō)月度調(diào)計(jì)劃，連季度計(jì)劃恐怕都不是很多廠家會(huì)做�！闭�是由于去年底及年初部分車(chē)企訂立的產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)劃偏快，導(dǎo)致車(chē)型間出現(xiàn)冷熱不均的情況，一些熱銷(xiāo)車(chē)型等3~4個(gè)月以上還沒(méi)有貨，而一些車(chē)型的庫(kù)存卻超出了經(jīng)銷(xiāo)商正常運(yùn)作的范圍。

　　從庫(kù)存數(shù)據(jù)來(lái)看，7月份轎車(chē)庫(kù)存增量為7.67萬(wàn)輛，其中本土品牌、日系、歐系、美系和韓系轎車(chē)庫(kù)存增量占比分別為7.70%、32.84%、45.82%、12.01%和1.64%。2010年上半年轎車(chē)庫(kù)存增量為50.59萬(wàn)輛。可以看出，歐系轎車(chē)庫(kù)存增量占比大幅增加33.43個(gè)百分點(diǎn)。

　　上海通用某經(jīng)銷(xiāo)商向記者表示，由于別克的生產(chǎn)線采取柔性生產(chǎn)運(yùn)作，使別克品牌每款車(chē)型都可以實(shí)現(xiàn)共線生產(chǎn)，車(chē)型產(chǎn)能調(diào)配較為靈活，因此不存在庫(kù)存偏多或過(guò)度缺貨的情況。

　　8月市場(chǎng)或?qū)⒗^續(xù)低走

　　日前中汽研的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，7月份全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量完成123.80萬(wàn)輛，環(huán)比降低4.34%，同比增長(zhǎng)12.88%；銷(xiāo)量完成105.62萬(wàn)輛，環(huán)比降低6.70%，同比增長(zhǎng)17.18%。1~7月份，汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為971.03萬(wàn)輛和824.14萬(wàn)輛，同比累計(jì)分別增長(zhǎng)39.42%和28.58%。

　　中汽研主任趙航表示，8月由于高溫假以及設(shè)備檢修等因素影響，汽車(chē)產(chǎn)量或?qū)⒗^續(xù)走低。8月份歷年都是汽車(chē)銷(xiāo)售淡季以及經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存壓力較大的時(shí)期，預(yù)計(jì)8月份汽車(chē)市場(chǎng)也會(huì)走弱�！叭缃裰荒芸�?jī)r(jià)格上的調(diào)控來(lái)控制市場(chǎng)的節(jié)奏。”廣汽豐田某經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)記者表示。

　　其他合資品牌迅速跟上

　　對(duì)于一汽豐田的高調(diào)降價(jià)，上半年銷(xiāo)量不錯(cuò)的長(zhǎng)安福特�？怂古c長(zhǎng)安馬自達(dá)也迅速做出反應(yīng)。其中長(zhǎng)安馬自達(dá)3自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版降價(jià)近2萬(wàn)元，長(zhǎng)安福特的2010款�？怂挂部煽醋魇恰霸雠浞唇祪r(jià)”的新車(chē)?yán)�子。而韓系車(chē)方面，北京現(xiàn)代伊蘭特也打出悅動(dòng)汽車(chē)低達(dá)9.68萬(wàn)元的終端售價(jià)，自動(dòng)擋優(yōu)惠幅度超過(guò)1萬(wàn)元；東風(fēng)悅達(dá)起亞福瑞迪最低降至9.28萬(wàn)元。而東風(fēng)標(biāo)致也將307的市場(chǎng)終端售價(jià)拉低突破10萬(wàn)元區(qū)間，優(yōu)惠至9.8萬(wàn)元。有自主品牌經(jīng)銷(xiāo)商表示，除了合資企業(yè)大幅降價(jià)外，自主品牌的一些手動(dòng)擋車(chē)型也紛紛出現(xiàn)跳水價(jià)。

　　同時(shí)，10萬(wàn)元的優(yōu)惠在豪華車(chē)市引起了不小的震動(dòng)，競(jìng)爭(zhēng)品牌紛紛行動(dòng)。寶馬5系寶馬5系也以讓利超過(guò)15個(gè)點(diǎn)（8.5折優(yōu)惠），每賣(mài)一輛車(chē)虧損1萬(wàn)元的“狠勁”促銷(xiāo)。記者了解到，奔馳、寶馬、奧迪、雷克薩斯、沃爾沃五大主流的豪華車(chē)品牌都加入到了促銷(xiāo)戰(zhàn)中。（本版文、圖 信息時(shí)報(bào)記者 梁斯君）