國內(nèi)汽車庫存仍在合理區(qū)間 零庫存并非正�，F(xiàn)象

　　最近一段時間，隨著車市進入淡季，汽車庫存是否過多，成為議論焦點。有媒體根據(jù)少數(shù)汽車4S店庫存較多的現(xiàn)象，得出國內(nèi)汽車庫存嚴(yán)重的結(jié)論。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長董揚15日對新華社記者說，比起去年的井噴行情，目前國內(nèi)車市正在回歸正常增長，這有利于中國汽車工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。他認(rèn)為，總體來看，國內(nèi)汽車庫存目前處于合理區(qū)間，不存在庫存嚴(yán)重的問題。

　　汽車庫存不到一個月銷量

　　據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心提供的數(shù)據(jù)，今年前7個月國產(chǎn)汽車產(chǎn)量為971.03萬輛，終端銷量(不含出口)為824.14萬輛。產(chǎn)量和銷量之差為146.89萬輛。如果減去出口和不上牌照的汽車，數(shù)量更少，庫存在110萬輛左右。

　　也就是說，今年前7個月，國產(chǎn)汽車新增工業(yè)庫存、在途庫存和經(jīng)銷商庫存之和，還不到一個月的終端銷量，庫存處于正常水平。

　　按照國際慣例，汽車庫存在1至1.5個月銷量之間都屬于合理范圍。

　　據(jù)中汽中心統(tǒng)計，今年前7個月乘用車各類車型中，轎車、SUN、MPV庫存均處于較低水平，交叉型乘用車(微面)庫存較高，超過30萬輛，相當(dāng)于兩個月的銷量。