美國(guó)通用要變成“中國(guó)通用”？ 上汽或參股

　　上汽為目前國(guó)內(nèi)A股市場(chǎng)最大的整車上市公司，公司總股本為65.5億股，合并總資產(chǎn)864億元，職工總數(shù)3.3萬人。

    通用股權(quán)結(jié)構(gòu)：

　　加拿大及安大略省政府：11.7%

　　美國(guó)汽車工人聯(lián)合會(huì)退休人員醫(yī)療信托基金：17.5%

　　原通用汽車公司：10%

　　美國(guó)財(cái)政部：60.8%

　　上汽掌控美國(guó)通用？日前，上汽董事長(zhǎng)胡茂元對(duì)通用在美IPO表態(tài)，稱只要通用IPO能夠?qū)崿F(xiàn)雙贏，不排除參與投資的可能性。

　　媒體稱，如果上汽老總的話兌現(xiàn)，那么美國(guó)通用可能變成“中國(guó)通用”。

　　英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》今晨援引胡茂元的話稱，上汽會(huì)密切關(guān)注通用IPO的動(dòng)向，并對(duì)是否參股慎重考慮。這表明了上汽對(duì)該筆投資的巨大興趣。上汽是通用在中國(guó)的主要汽車合作伙伴，目前通用的最大股東為美國(guó)政府。

　　業(yè)界分析人士指出，本次IPO中，將有10%～30%的股票面向機(jī)構(gòu)投資者。對(duì)于上海汽車集團(tuán)而言，資金并不是最大的問題。

　　前克萊斯勒中國(guó)公司總裁比爾·魯索稱，如果上汽購(gòu)買了通用大部分股票的話，這也就意味著通用將從一個(gè)以北美為中心的公司變成一個(gè)以亞洲為中心的公司。

　　他表示，盡管美國(guó)人從情感上無法接受，但事實(shí)上汽車中心確實(shí)已經(jīng)不可避免地從西方轉(zhuǎn)移到了東方。

　　●業(yè)內(nèi)分析

　　通用重心轉(zhuǎn)到中國(guó)

　　美國(guó)財(cái)政部也計(jì)劃今年通用IPO后，出賣其60.8%的股份到一個(gè)較小的份額。如今，很多美國(guó)人也臆測(cè)通用IPO后將被中國(guó)或其他國(guó)外持股者購(gòu)買大部分股權(quán)。屆時(shí)，美國(guó)政府的“通用”可能將變成“中國(guó)通用”。

　　客觀上來講，雖然無論是上汽還是通用中國(guó)都表示業(yè)務(wù)不會(huì)受到通用IPO的影響，但從美國(guó)通用的全球銷量對(duì)比和通用與上汽聯(lián)合開發(fā)新一代動(dòng)力總成等，都表明美國(guó)通用已經(jīng)開始將國(guó)際業(yè)務(wù)重心放在中國(guó)。

　　而美國(guó)通用將海外事業(yè)部GMIO搬到上海，更表明其對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視，客觀上，通用總部希望對(duì)中國(guó)業(yè)務(wù)產(chǎn)生更多的影響。

　　截至7月，通用在美國(guó)本土累計(jì)售出127.6萬輛汽車，相比福特同期22.9%的同比增幅，前者僅增長(zhǎng)了13%。其在歐洲的表現(xiàn)下滑更為嚴(yán)重。

　　但在中國(guó)市場(chǎng)，2010年前七個(gè)月，通用汽車及其合資公司累計(jì)銷量已達(dá)到138.5萬輛，比2009年同期劇增44.5%，是其全球最大的市場(chǎng)。