萬(wàn)鋼：電動(dòng)汽車(chē)“十二五”專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃草案已制定

　　中新網(wǎng)9月4日電 (李建宗)今天上午，以“中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)”為主題的2010中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇在天津舉行。全國(guó)政協(xié)副主席、科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼在論壇上透露，為了繼續(xù)支撐和引領(lǐng)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，目前已經(jīng)制定了電動(dòng)汽車(chē)科技發(fā)展十二五專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃的草案。

　　萬(wàn)鋼表示，當(dāng)前，全球范圍內(nèi)形成了新能源汽車(chē)的發(fā)展新一輪熱潮。在各種新能源汽車(chē)的技術(shù)路線(xiàn)中，以混合動(dòng)力、純電動(dòng)汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)為代表的電動(dòng)汽車(chē)，被普遍認(rèn)為是未來(lái)汽車(chē)能源動(dòng)力系統(tǒng)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向，已成為世界汽車(chē)強(qiáng)國(guó)和主要汽車(chē)制造商下一步的戰(zhàn)略重點(diǎn)。而在所有的技術(shù)創(chuàng)新中，電力驅(qū)動(dòng)具有極其重要的地位。

　　萬(wàn)鋼指出，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展目前依然處于由科研向產(chǎn)業(yè)化躍進(jìn)的過(guò)程當(dāng)中。還存在著技術(shù)不成熟，可靠性、耐久性、成本高、社會(huì)配套設(shè)施不健全等諸多市場(chǎng)化的阻礙和困難，這些障礙和困難需要在堅(jiān)持自主創(chuàng)新的基礎(chǔ)上進(jìn)一步加強(qiáng)國(guó)際合作的進(jìn)程，在開(kāi)放中加快我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的技術(shù)發(fā)展。

　　萬(wàn)鋼表示，目前各界的共識(shí)越來(lái)越一致，認(rèn)為在未來(lái)的五年到十年中，混合動(dòng)力汽車(chē)將成為傳統(tǒng)汽車(chē)節(jié)能技術(shù)改造升級(jí)換代的主要方向。純電動(dòng)，包括插電式汽車(chē)將成為近期發(fā)展戰(zhàn)略的主流，燃料電池汽車(chē)會(huì)成為未來(lái)的制高點(diǎn)。科技部在積極參與和配合產(chǎn)業(yè)主管部門(mén)組織的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃研討會(huì)的基礎(chǔ)下，將進(jìn)一步增大對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)科技研發(fā)的投入。

　　萬(wàn)鋼透露，為了繼續(xù)支撐和引領(lǐng)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，目前已經(jīng)制定了電動(dòng)汽車(chē)科技發(fā)展十二五專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃的草案。根據(jù)規(guī)劃的總體思路和總體目標(biāo)，十二五期間將重點(diǎn)開(kāi)展以下幾個(gè)方面的內(nèi)容：

　　第一，堅(jiān)持“三縱三橫”的研發(fā)布局和進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化研發(fā)的模式。充分整合國(guó)家973、863計(jì)劃和科技支撐計(jì)劃的優(yōu)勢(shì)，把電池的比容量，控制的可靠性和智能化作為衡量的指標(biāo)，重點(diǎn)突破動(dòng)力電池的安全性、一致性、耐久性與低成本等一系列關(guān)鍵技術(shù)，重點(diǎn)開(kāi)發(fā)具有高舒適性、高可靠性的城市客車(chē)和純電動(dòng)小型乘用車(chē)。

　　第二，加大充電設(shè)施基礎(chǔ)設(shè)施的科技創(chuàng)新力度，加快基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，適度超前地開(kāi)展充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。

　　第三，加快技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的研究，完善標(biāo)準(zhǔn)體系。

　　第四，深化示范推廣，探索商業(yè)推動(dòng)模式。擴(kuò)大公共服務(wù)領(lǐng)域和私人用車(chē)領(lǐng)域電動(dòng)汽車(chē)示范推廣的試點(diǎn)，積極探索車(chē)電分離、電池租賃、整車(chē)租賃等新型商業(yè)模式。加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新的結(jié)合。

　　第五，支持產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟承擔(dān)科技計(jì)劃任務(wù)。以產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈和技術(shù)鏈為紐帶，建立產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟，跨行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟以及前沿技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，培養(yǎng)具有我國(guó)特色的電動(dòng)汽車(chē)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。

　　第六，完善公共服務(wù)平臺(tái)，加強(qiáng)人才培養(yǎng)。

　　第七，繼續(xù)深化國(guó)際技術(shù)交流與合作，推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)國(guó)際化的發(fā)展。在中美、中德等科技合作的框架基礎(chǔ)上，積極開(kāi)展與美國(guó)、德國(guó)等國(guó)家和相關(guān)國(guó)際組織在電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)等方面的合作交流，建立國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)綜合示范區(qū)，面向國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)來(lái)推動(dòng)我國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)國(guó)際化合作的發(fā)展。

　　萬(wàn)鋼表示，未來(lái)五年將是電動(dòng)汽車(chē)從科研向產(chǎn)業(yè)化過(guò)渡的關(guān)鍵時(shí)刻，也是我們是否能夠抓住機(jī)遇，將電動(dòng)汽車(chē)這一戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)的關(guān)鍵五年。