隨著月底巴黎車展的臨近,參展的眾多新車已經(jīng)相繼確定。今天就讓我們看看在此次車展上將會(huì)有哪些重點(diǎn)新車亮相。(注:2010年巴黎車展,9月30日-10月1日為媒體日,10月2日-10月17日為公眾日)
● 寶馬新一代X3
全新一代X3整車線條更加硬朗,前臉采用了寶馬傳統(tǒng)的雙腎進(jìn)氣格柵以及更為寬泛的前大燈設(shè)計(jì),與尾部全新的LED后尾燈相呼應(yīng)。尺寸方面,新一代X3相比上一代產(chǎn)品長(zhǎng)度增加了83mm,寬度增加29mm,高度增加40mm,而軸距加長(zhǎng)了15mm左右,另外新車的離地間隙也增加了12.7mm。
動(dòng)力方面汽油機(jī)分為xDrive28i和xDrive35i兩個(gè)版本的車型,xDrive28i搭載的是3.0L自然吸氣6缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大動(dòng)力輸出240馬力,峰值扭矩313Nm;xDrive35i版本搭載的是N55單渦輪雙渦管發(fā)動(dòng)機(jī),最大動(dòng)力輸出300馬力,峰值扭矩408Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)配備的是6前速手動(dòng)變速器和ZF最新研發(fā)的8速自動(dòng)變速箱。另外,新一代X3摒棄了上一代車型的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),轉(zhuǎn)而采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向。
● 奔馳新一代CLS
新車的外觀在保持4門Coupe造型的前提下,對(duì)車身多出的曲線進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。新一代CLS的前臉造型更具力量感,隔柵和保險(xiǎn)杠的角度更加豎直。腰線和后輪眉勾勒出的肩部線條同樣顯得十分強(qiáng)壯。內(nèi)部,新車依舊延續(xù)豪華風(fēng)格,中控面板依舊是科技感十足的風(fēng)格,方向盤和儀表盤進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。
動(dòng)力方面,共有兩款柴油和兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。CLS 250 CDI擁有204馬力;CLS 350 CDI輸出265馬力,以及306馬力的3.5L V6和435馬力的4.7L雙渦輪V8兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。
● 奧迪A7Sportback
全新奧迪A7在外觀上延續(xù)了奧迪品牌的家族傳統(tǒng)設(shè)計(jì),同時(shí)車身線條方面也繼承了之前底特律車展上的概念車的諸多元素。車身材料方面,全新奧迪A7繼承了奧迪A8L的全鋁車身輕量化技術(shù),相比鋼結(jié)構(gòu)車身可以降低約15%的重量。
奧迪共為A7車型配備了4款不同的動(dòng)力系統(tǒng),其中包含2款直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī),入門級(jí)將搭載3.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī),然后是4.2FSIV8發(fā)動(dòng)機(jī)。柴油部分將配備雙增壓的3.0L V6 TDI發(fā)動(dòng)機(jī)和4.2TDI V8發(fā)動(dòng)機(jī)。
● 奧迪S1
高性能的S1車型只會(huì)推出3門的版本,從已經(jīng)諜照上看以看到,整車的包圍都進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)化處理,同時(shí)尾部的排氣管也采用了更大的型號(hào)。
動(dòng)力方面,1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出預(yù)計(jì)在180馬力左右,使用雙離合變速器,采用前輪驅(qū)動(dòng)。
參與互動(dòng)(0) | 【編輯:李建宗】 |
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