汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新政鳴槍 跨區(qū)并購(gòu)如箭在弦

　　汽車(chē)業(yè)兼并重組引擎再次加速。在國(guó)務(wù)院辦公廳日前印發(fā)的《國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)企業(yè)兼并重組的意見(jiàn)》(簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》)上，將汽車(chē)業(yè)列為六大兼并重組重點(diǎn)行業(yè)的第一位。據(jù)了解，工信部已經(jīng)開(kāi)始起草促進(jìn)汽車(chē)企業(yè)兼并重組的具體政策，預(yù)計(jì)這一政策于2010年年底公布。 　　據(jù)悉，國(guó)務(wù)院的意見(jiàn)提出要“推動(dòng)優(yōu)勢(shì)企業(yè)實(shí)施強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、跨地區(qū)兼并重組、境外并購(gòu)和投資合作”。這一表述對(duì)產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行比較到位的深化。早在2009年3月發(fā)布的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中，就已提出通過(guò)兼并重組形成“四大四小”的產(chǎn)業(yè)格局，并劃定“四大”作為實(shí)施全國(guó)范圍內(nèi)兼并重組的主力，劃定“四小”作為實(shí)施區(qū)域重組的主力。

　　然而，在一年半的重組潮中，第二陣營(yíng)汽車(chē)業(yè)集團(tuán)成為主力，限定它們只實(shí)施區(qū)域重組是畫(huà)地為牢，也成為地方保護(hù)的另一溫床。此意見(jiàn)提出跨地區(qū)兼并重組，才能更有效優(yōu)化整體產(chǎn)業(yè)資源。

　　此次兼并重組意見(jiàn)最重大的突破則是破除國(guó)有企業(yè)和民營(yíng)企業(yè)在整合上的屏障，明確提出“放寬民營(yíng)資本的市場(chǎng)準(zhǔn)入。切實(shí)向民營(yíng)資本開(kāi)放法律法規(guī)未禁入的行業(yè)和領(lǐng)域，并放寬在股權(quán)比例等方面的限制。加快壟斷行業(yè)改革，鼓勵(lì)民營(yíng)資本通過(guò)兼并重組等方式進(jìn)入壟斷行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)性業(yè)務(wù)領(lǐng)域，支持民營(yíng)資本進(jìn)入基礎(chǔ)設(shè)施、公共事業(yè)、金融服務(wù)和社會(huì)事業(yè)相關(guān)領(lǐng)域”。（張愛(ài)麗）