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工信部:中國(guó)汽車(chē)將以純電動(dòng)汽車(chē)為戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型方向

2010年10月28日 19:29 來(lái)源:中國(guó)廣播網(wǎng) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  據(jù)中國(guó)之聲《全國(guó)新聞聯(lián)播》報(bào)道,工業(yè)與信息化部新聞發(fā)言人朱宏任今天(28日)在回應(yīng)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)能是否過(guò)剩時(shí)表示,盡管我國(guó)汽車(chē)還有一定發(fā)展空間,但綜合考慮環(huán)保、能源以及城市交通擁堵的現(xiàn)實(shí),我國(guó)汽車(chē)工業(yè)將以純電動(dòng)汽車(chē)作為戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型方向。

  最近一段時(shí)間,有關(guān)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)能是否過(guò)剩的爭(zhēng)論見(jiàn)諸媒體報(bào)端。工業(yè)與信息化部新聞發(fā)言人朱宏任表示,近十年,除了2008年以外,我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量以年均超過(guò)25%的速度增長(zhǎng),但是從需求和人均保有量來(lái)看,我國(guó)汽車(chē)還有一定的發(fā)展空間。

  朱宏任:目前我國(guó)千人汽車(chē)保有量為48輛,而世界平均水平千人保有量為140輛,發(fā)達(dá)國(guó)家是600輛。

  不過(guò),朱宏任也承認(rèn),汽車(chē)發(fā)展過(guò)程中一定不能單方面強(qiáng)調(diào)發(fā)展空間,而應(yīng)該把發(fā)展環(huán)境、能源需求等因素綜合起來(lái)考量。

  朱宏任:中國(guó)現(xiàn)在的原油對(duì)外依存度已經(jīng)超過(guò)了50%,在現(xiàn)階段一輛汽車(chē)的用油,轎車(chē)要達(dá)到一噸到兩噸的水平。如果真要按照世界發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車(chē)保有量,我們國(guó)家的能源消耗將大大增加。汽車(chē)造成的污染,特別是在一些大城市汽車(chē)擁堵已經(jīng)成為了一個(gè)非,F(xiàn)實(shí)的挑戰(zhàn)。

  朱宏任表示,在這種情況下,我國(guó)積極大力發(fā)展節(jié)能汽車(chē)和新能源汽車(chē)已勢(shì)在必行。

  朱宏任:基本思路,以純電動(dòng)汽車(chē)為我國(guó)汽車(chē)工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向,重點(diǎn)突破動(dòng)力電池、電機(jī)、電控技術(shù),推動(dòng)純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化,實(shí)現(xiàn)我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的跨越式發(fā)展。(記者季蘇平)

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【編輯:趙婕】
 
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我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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