昨日，通用汽車首席執(zhí)行官韓德勝再次會見傳媒介紹公司重組最新進展，通報為避免破產而火線推動的多項關鍵工作。美國當局設定的通用重組大限即將在不足3周后的6月1日屆滿，之前克萊斯勒已經申請破產保護。

　　通用要最終避免走上克萊斯勒的老路，在未來3周內除了債轉股要有突破外，還要和工會達成協(xié)議，落實關廠、出售品牌和大幅削減經銷商，缺一不可。

　　昨日，韓德勝用“緊急”來形容通用歐洲業(yè)務部門的出售，但他指通用要保留少數(shù)權益。通用歐洲主要由歐寶、薩博等組成，菲亞特已明確提出想收購。韓德勝說，通用已經有一個出售框架方案，預料在5月底揭曉。韓德勝說，由于德國對援助歐洲業(yè)務部至關緊要，所以在挑選新東家時得考慮其看法。

　　此外，通用北美品牌悍馬、土星要出售，而龐帝克則鐵定會淘汰。韓德勝說，悍馬有3個意向買家，正與當中2家談判，前景樂觀。另有多個潛在買家希望和通用洽談土星。

　　債轉股若遭否26日申請破產

　　在談到通用是否會申請破產時，韓德勝說公司要快速運作，“我想還是有機會可以在法庭外解決(通用重組)的。”通用汽車早前第二版重組計劃透露，要關閉美國6000家經銷商中的2600家。韓德勝說，將在這個星期通知經銷商誰在關閉之列。

　　通用推出的債券轉換目前仍遭遇部分債權人反對，韓德勝說無意調整方案。通用曾表示，如果到5月26日，仍未取得90%的債權人贊成，公司將不得不申請破產保護。假如一切順利，美國當局能透過方案成為重組后通用最大的股東，持股50%。此外，汽車工會控制的保健基金將持股39%，非優(yōu)先債權人和現(xiàn)有股票的股東將分別獲得10%、1%的權益。(劉俊)