中新網(wǎng)5月26日電 針對銷量大增的喜人形勢，華泰汽車卻悄然啟動了“09售后系統(tǒng)培訓計劃”。在全面優(yōu)化售后服務環(huán)節(jié)的同時，華泰表示“在汽車市場專打價格戰(zhàn)的當下，車企更應注重價值內涵的發(fā)掘，從而讓消費者買得放心用得安心，滿足消費者的核心價值。”

　　滿足消費者期望是關鍵

　　華泰負責人告訴記者，目前SUV市場價格戰(zhàn)日趨白熱化，雖然價格也是搶占市場份額的有效途徑，可是惡性的價格體系會引發(fā)一連串產(chǎn)品和售后問題，導致成熟規(guī)范市場的畸形化。在“價值”VS“價格”的論戰(zhàn)中，華泰呼喚汽車市場“應該回歸價值本位”。

　　面對目前市場上花樣百出的產(chǎn)品賣點，華泰認為，對于車輛本身而言，車主的核心訴求無外乎三點：外形、動力和油耗。

　　“外形滿足視覺審美、動力決定駕駛樂趣、油耗關系錢袋支出，如何在這三點之間找到完美平衡并有效實施，是滿足消費者的核心價值的首要基礎和關鍵。”

　　例如華泰推出的新圣達菲2.0L柴油版，肌肉感的線條設計、大弧線的翼子板、充滿魅力的引擎蓋和側面腰線，獨特的個性外形被消費者譽為“SUV中的萬人迷”。而其配備的具有歐洲血統(tǒng)的優(yōu)質高壓共軌直噴柴油渦輪增壓發(fā)動機即先進的CRDi+VGT技術，帶來蓬勃動力，比同排量產(chǎn)品還要高20%左右。

　　同時，污染物排放卻有效降低，燃油經(jīng)濟性也極大提高，在3月份開始的華泰SUV第二屆“節(jié)油芯 自由行”節(jié)油賽廣州站中，3.66升/百公里刷新了SUV行業(yè)的“極限新低”。

　　“這車跑在路上回頭率就是高啊，動力強勁節(jié)能省油，太有范兒了�！比A泰車主表示。

　　售后力促產(chǎn)品增值

　　“僅有好產(chǎn)品仍舊不夠，產(chǎn)品的售出只是服務的開端，售后是產(chǎn)品價值的延續(xù)和放大。為消費者盡量延長產(chǎn)品的使用周期和駕駛樂趣，簡言之，就是產(chǎn)品的增值過程�！比A泰市場部負責人表示。

　　為此，一季度產(chǎn)銷同比增長267%的華泰率先啟動了針對各大經(jīng)銷商的“09售后系統(tǒng)培訓計劃”。據(jù)悉，培訓內容最為重要的就是提升4S店對于柴油SUV的售后服務能力。本次培訓自5月12日開始，為期一個月，涉及所有華泰旗下所屬的4S店及售后服務網(wǎng)點，重點項目包括華泰旗下柴油車的日常檢查、保養(yǎng)和維修等各方個面。

　　務實精良的售后服務帶來了良好的效果，來自二手車市場的數(shù)據(jù)顯示，相比部分車型二手車價格與新車“差之千里”，華泰的車型算是“相當保值”。

　　一位消費者表示，買車不僅看產(chǎn)品的質量和性價比，售后服務的優(yōu)劣也成為主導消費的導向標。事實上，在汽車銷售白熱化的當下，“誰能為消費者保值增值”已經(jīng)成為決定市場地位的新籌碼。

　　華泰發(fā)起“價值戰(zhàn)”

　　雖然早在一季度，華泰就主動調整圣達菲2.0自動版的售價，產(chǎn)品最高降幅達到2.6萬元，僅為14.18萬元。但華泰負責人卻表示，“我們不會參與惡性的價格戰(zhàn)，我們追求的是優(yōu)秀性價比之下的價值提升�！�

　　“無論是產(chǎn)品本身，還是售后保障，消費者沒想到的，沒能力做到的，我們先為你想好，為你做好”該負責人表示，“企業(yè)不是為了銷售而銷售，而是想通過這種方式能讓消費的價值能到最大化。”

　　專業(yè)人士分析，隨著“價格戰(zhàn)”白熱化，價格將會越來越被消費者看淡，消費者更關心車的技術含金量、產(chǎn)品性價比和服務全面化。誰想占領市場的制高點，在不斷提高性價比的前提下，把產(chǎn)品價值放在首位應該是題中之義。