日前，上海通用雪佛蘭新賽歐在成都全球首發(fā)，這款被定位于“全民理想家轎”的小車當(dāng)天公布了5款車型價格，其中價格最高的1.4L手動優(yōu)逸版為68800元，而價格較低的1.2L手動溫馨版和1.2L手動時尚版更是下探到6萬元以內(nèi)，被稱為合資品牌對自主品牌發(fā)起的一次強烈沖擊。

　　上海通用汽車總經(jīng)理丁磊稱，成本規(guī)模效應(yīng)以及高效率是賽歐能下探到低價位的關(guān)鍵因素，在上海通用汽車和泛亞汽車技術(shù)中心的通力合作下，企業(yè)成本規(guī)模效應(yīng)已經(jīng)達到最大化，經(jīng)過數(shù)年與“通用汽車”這樣一個國際品牌的合作，上海通用成本控制上享有全球采購優(yōu)勢。低成本賽歐的橫空出世，也將在上海通用全系轎車成本控制上產(chǎn)生正面作用，使得上海通用汽車核心競爭力上了一個新臺階。

　　這種成本控制，丁磊將其歸結(jié)為“大體系”。換句話說，就是憑借上海通用10年來悉心打造的貫穿開發(fā)、采購、制造、質(zhì)量、銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、物流、財務(wù)、IT系統(tǒng)、市場營銷、人力資源等全價值鏈的體系競爭力，挑戰(zhàn)成本極限和效率極限，打破合資企業(yè)不能做低端經(jīng)濟型轎車的誤區(qū)。

　　此外，從成立之初，通用集團、上汽集團和上海通用決定聯(lián)合在中國打造幾個品牌。因此，在新雪佛蘭賽歐身上，上海通用的品牌使用費是零。這恐怕是國內(nèi)其它合資企業(yè)無法企及的成本優(yōu)勢。

　　丁磊表示：“依靠上海通用汽車十多年積累的體系優(yōu)勢、規(guī)模效應(yīng)和不斷提升的核心競爭能力，雪佛蘭新賽歐的成功開發(fā)和投產(chǎn)實現(xiàn)了國際品牌本土研發(fā)的突破，標(biāo)志著上海通用汽車和泛亞汽車技術(shù)中心形成了完整的整車開發(fā)能力，表明上海通用汽車覆蓋完整業(yè)務(wù)鏈的體系能力躍上一個新臺階�！�

　　雪佛蘭新賽歐的推出也顯示出上海通用汽車前瞻性的布局。丁磊表示：“打造雪佛蘭新賽歐，做大用戶基盤，是上海通用汽車幾年前就做出的戰(zhàn)略決策。上海通用汽車要挑戰(zhàn)體系能力和成本效率的極限，不僅要實現(xiàn)研發(fā)的突破，更要在經(jīng)濟型家轎市場樹立品質(zhì)和價值的新標(biāo)桿，形成品牌在各個細分市場的全方位覆蓋�！睂�來，新賽歐還將實現(xiàn)出口，而首批出口國家有望在今年上半年揭曉。（牟修銳綜合報道）