“農(nóng)村青年”吉利汽車迎娶“電影明星”沃爾沃的婚禮正日益臨近。據(jù)了解，雙方最快將于2月8日“擺喜酒”。屆時，吉利汽車與福特汽車簽署最終收購協(xié)議，并計劃5月底完成沃爾沃轎車公司相關資產(chǎn)的交割事宜，而迎娶聘禮在15億~18億美元之間。

　　吉利汽車集團沃爾沃收購項目負責人袁小林日前透露，正與福特汽車進行最后談判，正在確定收購的最后法律文本。隨著雙方談判更趨融洽，雙方有望提前至2月8日簽署最終收購協(xié)議。那么，業(yè)界關注的吉利迎娶沃爾沃的“聘禮”究竟是多少呢？有可能在15億美元至18億美元之間。

　　為分散風險和籌集資金，吉利汽車集團擬組建合資公司，以收購沃爾沃轎車公司。其中民營資本、國有資本作為小股東；吉利汽車集團作為控股股東，持股約80%。也有消息稱，為了此項收購，吉利控股將設立一間特殊的公司，注冊資本80億元人民幣。其中，外資占51%股份，中資占49%，外資股東主要為吉利在香港的公司和有關海外戰(zhàn)略投資者。不過這些消息目前都未得到官方的確認，一切需等到簽署正式收購協(xié)議后才能知曉。

　　在收購資金方面，目前中國銀行浙江分行與倫敦分行將牽頭組成了銀團，為李書福的此次并購提供五年期貸款，金額近10億美元；國內(nèi)外的數(shù)家投資機構都參與了并購，由中國銀行牽頭組成了并購貸款銀團。此外，由瑞典當?shù)卣�府擔保，歐洲的幾家國際銀行也參與了收購出資，吉利收購沃爾沃的現(xiàn)金流短缺問題基本得以解決。

　　據(jù)透露，在交易完成后，包括總部、生產(chǎn)設施以及研發(fā)中心在內(nèi)的沃爾沃的品牌和運營仍將留在瑞典，吉利將會保持沃爾沃豪華品牌的核心定位，并逐步提升其在新興市場的銷量。吉利還將在北京建立沃爾沃主要生產(chǎn)基地，吉利計劃北京基地的規(guī)模逐步達到年產(chǎn)30萬輛沃爾沃系列整車，五年內(nèi)全球生產(chǎn)目標增加到年產(chǎn)90萬輛。吉利汽車計劃收購沃爾沃后2011年可實現(xiàn)盈利，2015年實現(xiàn)利息稅前利潤7.03億美元。

　　數(shù)據(jù)顯示，沃爾沃2008年銷量35.9萬輛、銷售收入147億美元(約合1000億元人民幣)。不過，由于虧損嚴重，福特不得不狠心賣掉沃爾沃。在2009年前三季度，沃爾沃運營虧損7.3億美元，占福特全部虧損的56.2%。相對來說，吉利2009年銷量僅33萬輛，銷售收入165億元，收購沃爾沃儼然“蛇吞象”。至此，這場中國汽車業(yè)目前最大規(guī)模的海外并購，有望最終在虎年春節(jié)前瓜熟蒂落。