日本豐田汽車公司一些機(jī)密文件21日曝光，顯示這家全球頭號(hào)汽車制造商早就知道突然加速是它所生產(chǎn)車輛的主要安全隱患之一。然而，與美國(guó)政府協(xié)商后，豐田得以在2007年召回?cái)?shù)量有限的缺陷汽車，因而省下1億多美元，且視之為“勝利”。

　　機(jī)密曝光

　　這些21日交給美國(guó)國(guó)會(huì)眾議院監(jiān)督和政府改革委員會(huì)的文件標(biāo)有“機(jī)密”字樣，共10頁(yè)，成文日期2009年7月6日。

　　文件顯示，與美國(guó)政府成功協(xié)商而在2007年召回有限數(shù)量的缺陷車型省1億多美元；成功說(shuō)服美國(guó)政府分階段實(shí)施汽車側(cè)面安全氣囊監(jiān)管規(guī)定省下1.24億美元和5萬(wàn)小時(shí)人力；成功游說(shuō)美國(guó)政府推遲執(zhí)行更嚴(yán)格汽車門鎖規(guī)定節(jié)省1100萬(wàn)美元。

　　文件中寫著豐田汽車存在“重要安全事項(xiàng)，包括凱美瑞ES系列、TACOMA、LS等型號(hào)的車輛突然加速”。豐田稱自己贏得7項(xiàng)“勝利”，包括“有利于豐田的召回結(jié)果”、“有利于豐田的安全規(guī)則制定”、“使豐田汽車不受氣候立法影響”等。

　　豐田澄清

　　自去年9月末，豐田先后宣布在全球范圍召回多款車輛，合計(jì)850萬(wàn)輛，分別涉及油門踏板、駕駛座腳墊、剎車等部件。召回行動(dòng)預(yù)計(jì)使豐田在截至3月的財(cái)務(wù)年度損失20億美元。NHTSA15日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，豐田所產(chǎn)車輛突然加速自2000年以來(lái)涉嫌與累計(jì)致死34人的車禍投訴相關(guān)。

　　文件曝光后，豐田發(fā)表聲明，否認(rèn)出于追逐利潤(rùn)目的而犧牲消費(fèi)者安全。

　　聲明說(shuō)：“我們首先看重消費(fèi)者的安全，不要根據(jù)一份內(nèi)部材料得出相反結(jié)論……我們的原則一向是消費(fèi)者第一，確保安全和質(zhì)量達(dá)到最佳水平”。

　　危機(jī)“公關(guān)”

　　豐田公司總裁豐田章男、北美地區(qū)總裁稻葉良睨、美國(guó)分公司營(yíng)銷負(fù)責(zé)人吉姆·倫茨將出席監(jiān)督和政府改革委員會(huì)定于24日就豐田汽車安全隱患舉行的聽證會(huì)。聽證會(huì)召開前夕，豐田在美國(guó)動(dòng)員各路說(shuō)客為它說(shuō)話。

　　美國(guó)《華盛頓郵報(bào)》22日?qǐng)?bào)道，豐田雇請(qǐng)兩家美國(guó)知名公關(guān)公司的一些危機(jī)處理專家。他們將與一支由32人組成、專門為豐田在國(guó)會(huì)山游說(shuō)的團(tuán)隊(duì)合作。

　　豐田10多年來(lái)源源不斷地贊助美國(guó)政界人士。參與調(diào)查豐田的3個(gè)國(guó)會(huì)委員會(huì)共有125名議員，其中超過(guò)40%過(guò)去10年間參與競(jìng)選期間接受豐田獻(xiàn)金，合計(jì)超過(guò)13.6萬(wàn)美元。