廣汽長(zhǎng)豐日前發(fā)布了2009年的盈利預(yù)測(cè)，作為重組后的第一業(yè)績(jī)單，凈利潤(rùn)大幅下滑50%的預(yù)測(cè)與去年SUV市場(chǎng)超過(guò)40%的增長(zhǎng)形成鮮明對(duì)比，如何恢復(fù)長(zhǎng)豐在SUV市場(chǎng)的地位將成為廣汽整合策略的重點(diǎn)。

　　廣汽長(zhǎng)豐在公告中稱(chēng)，2008年其凈利潤(rùn)為1.4億元，預(yù)計(jì)2009年度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)比上年同期減少50%以上，也即將降至7000萬(wàn)元以下。據(jù)了解，2009年前三季度長(zhǎng)豐的毛利率降至最低點(diǎn)15%左右，業(yè)績(jī)也同比大幅下跌。

　　長(zhǎng)豐方面表示，業(yè)績(jī)下滑的原因是該公司去年自主開(kāi)發(fā)的新產(chǎn)品獵豹CS7上市，因推廣品牌和新產(chǎn)品大幅增加了廣告投入。同時(shí)，銷(xiāo)量雖然有所增長(zhǎng)，但毛利水平較高的產(chǎn)品銷(xiāo)量出現(xiàn)下滑，導(dǎo)致整體毛利率下降。此外，廣汽長(zhǎng)豐收到的政府補(bǔ)貼也同比大幅下降也是利潤(rùn)降低的原因之一。

　　利率下滑的背后是長(zhǎng)豐在SUV市場(chǎng)的失勢(shì)，2009年國(guó)內(nèi)SUV銷(xiāo)量為65.88萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47.15%。但由于越野型SUV市場(chǎng)趨冷，廣汽長(zhǎng)豐的銷(xiāo)量?jī)H為3.08萬(wàn)輛，增幅不到15%，市場(chǎng)占有率隨之大幅下降。

　　同時(shí)，產(chǎn)能利用率的嚴(yán)重不足也是制約長(zhǎng)豐盈利能力提升的主要原因。據(jù)悉，獵豹和帕杰羅的產(chǎn)能各5萬(wàn)，2010年，廣汽豐田的產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)為4.6萬(wàn)輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于產(chǎn)能目標(biāo)。因此，如何提升產(chǎn)能利用率，使長(zhǎng)豐在SUV市場(chǎng)做強(qiáng)做大將是廣汽入主后的主要目標(biāo)。業(yè)內(nèi)人士對(duì)于廣汽管理層的注入表示樂(lè)觀，預(yù)測(cè)2010年毛利率將有所探底回升，且伴隨管理效率提升，廣汽長(zhǎng)豐2010年的業(yè)績(jī)將有較大提升空間。(記者 劉曉林）