上汽通用五菱(SGMW)乘用車項目正在穩(wěn)步推進。上周,該公司在柳州河西工業(yè)園開建乘用車零部件生產(chǎn)項目,將為乘用車項目的零部件和物流方面提供全面的配套。這可能也意味著,自主開發(fā)和生產(chǎn)乘用車,推出自有品牌,是柳州市方面及上汽通用五菱的一個長遠計劃。

　　“提高乘用車產(chǎn)品本地化比例”

　　上汽通用五菱總經(jīng)理沈陽稱,此次開工建設(shè)的上汽通用五菱工業(yè)園,是為了“盡快發(fā)展柳州市汽車產(chǎn)業(yè),提高上汽通用五菱乘用車產(chǎn)品關(guān)鍵部件本地化比例”。項目用地總面積為139.59公頃,將建設(shè)的系列項目預計總投資將達43.5億元,主要包括上汽通用五菱乘用車主要零部件生產(chǎn)、配套發(fā)動機主要零部件生產(chǎn),以及整車及零部件物流等五大項目。

　　上汽通用五菱計劃,首批將引進19家國內(nèi)外有實力的乘用車以及發(fā)動機配套商進駐柳州投資建廠,后續(xù)還將有幾十家企業(yè)陸續(xù)進入園區(qū)。

　　沈陽也首次透露,上汽通用五菱乘用車項目已經(jīng)有了較長時間的準備。2008年底,上汽通用五菱完成對西部工廠產(chǎn)能與質(zhì)量的全面提升,“其目標就是使西部工廠具備更高的柔性化程度,能夠生產(chǎn)更高級別的乘用車”。去年7月啟動的柳州發(fā)動機工廠Ⅱ期項目,也將在明年年底完工,屆時上汽通用五菱的發(fā)動機產(chǎn)能將提升到87.5萬臺。

　　借力樂馳形成獨立乘用車體系

　　通過生產(chǎn)和銷售雪佛蘭樂馳微型轎車,上汽通用五菱為自身積累生產(chǎn)轎車的“資本”。沈陽說,通過運作樂馳,該公司在乘用車的研發(fā)、采購、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)方面積累了經(jīng)驗,形成了獨立的乘用車體系。2009年,樂馳銷量突破6萬輛,其中一半以上都是搭載1.2LP-TEC發(fā)動機的新樂馳。這款發(fā)動機是采用通用全球技術(shù),專為小排量車量身打造的新一代全球戰(zhàn)略發(fā)動機。今年上汽通用五菱將繼續(xù)豐富P-TEC發(fā)動機的產(chǎn)品線,為乘用車項目的發(fā)展提供支持。

　　“正是樂馳逐年上升的銷售業(yè)績,使我們對發(fā)展乘用車項目充滿信心�！鄙蜿栒f。但上汽通用五菱對即將推出的乘用車產(chǎn)品細節(jié)仍持保密態(tài)度。沈陽稱,目前產(chǎn)品研發(fā)正在按計劃推進當中,具體上市的時間將在合適的時候向媒體公布。(陳志杰)