隨著吉利收購(gòu)沃爾沃最終協(xié)議的簽訂，被稱(chēng)為“汽車(chē)瘋子”的李書(shū)福的豪車(chē)夢(mèng)想已經(jīng)照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。從2002年的怦然心動(dòng)，到漸次收購(gòu)英國(guó)錳銅和澳大利亞DSI的 “攻防演練”；從擊敗眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手成為首席競(jìng)購(gòu)商再到一波三折贏得沃爾沃工會(huì)的信任；從贏得多家銀行和政府部門(mén)的融資支持一直到最后塵埃落定，中國(guó)“窮小子”吉利最終娶回了瑞典“公主”沃爾沃。

　　一位汽車(chē)行業(yè)的資深專(zhuān)家感嘆，中國(guó)企業(yè)收購(gòu)沃爾沃或?qū)⑹且淮胃淖冎袊?guó)汽車(chē)格局的重大交易。然而，收購(gòu)?fù)瓿珊螅�吉利面臨的挑戰(zhàn)或才剛剛開(kāi)始。

　　政府支持成最大推力

　　“吉利收購(gòu)沃爾沃絕非一蹴而就，要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的跟蹤和研究才能捕捉到機(jī)會(huì)，我們?cè)缭?002年就動(dòng)了收購(gòu)沃爾沃的念頭�！薄睹咳战�(jīng)濟(jì)新聞》此前曾報(bào)道，李書(shū)福早在7年多前就已覬覦沃爾沃。

　　2008年12月1日，福特宣布考慮出售沃爾沃并在隨后發(fā)出出售邀約，盡管傳言奇瑞、長(zhǎng)安、北汽和幾家世界級(jí)汽車(chē)企業(yè)都參與了收購(gòu)，但已經(jīng)做了充足準(zhǔn)備的吉利集團(tuán)顯然已經(jīng)占據(jù)了先機(jī)。

　　知情人士透露，李書(shū)福在2008年前就曾多次到福特汽車(chē)公司以及瑞典沃爾沃轎車(chē)公司總部考察，“在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還在沃爾沃的門(mén)外徘徊時(shí)，吉利已經(jīng)摸清了沃爾沃的內(nèi)部結(jié)構(gòu)”。

　　2009年6月，本報(bào)在報(bào)道中獨(dú)家披露了吉利集團(tuán)與福特汽車(chē)公司就收購(gòu)沃爾沃轎車(chē)公司已經(jīng)達(dá)成了初步意向，也正是從那個(gè)時(shí)候起，吉利進(jìn)入了收購(gòu)沃爾沃最后的攻堅(jiān)階段。

　　2009年10月28日，吉利控股集團(tuán)官方表示福特公司宣布其為沃爾沃汽車(chē)公司首選競(jìng)購(gòu)方。吉利方面表示，已與福特進(jìn)行多次磋商，沃爾沃目前的工廠、研發(fā)中心、工會(huì)和經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)將得以保留，同時(shí)沃爾沃將借此進(jìn)一步增強(qiáng)在中國(guó)的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)和采購(gòu)渠道。

　　2009年12月23日，吉利宣布與福特就重要商業(yè)條款達(dá)成一致，并作出了今年一季度簽約，三季度完成交割的承諾。落實(shí)法律文本、如何滿(mǎn)足沃爾沃工會(huì)提出的條件、沃爾沃未來(lái)發(fā)展走向等成為貫穿整個(gè)第一季度雙方談判的主題。

　　吉利收購(gòu)沃爾沃，政府層面的支持是幕后最大推動(dòng)力。據(jù)了解，春節(jié)前，商務(wù)部、發(fā)改委等六部委曾向國(guó)務(wù)院聯(lián)合上報(bào)吉利并購(gòu)沃爾沃及其中國(guó)發(fā)展計(jì)劃，并獲得高層肯定。

　　此外，在收購(gòu)英國(guó)錳銅公司以及澳大利亞DSI自動(dòng)變速器公司過(guò)程中，吉利集團(tuán)與洛希爾銀行、德勤會(huì)計(jì)師行等世界頂尖金融、法律界的公司有過(guò)非常愉快的合作，在收購(gòu)沃爾沃過(guò)程中，身為總協(xié)調(diào)的洛希爾銀行、提供法律咨詢(xún)的富爾德律師所、提供財(cái)務(wù)咨詢(xún)的德勤律師行，以及入股吉利香港公司的高盛集團(tuán)，均發(fā)揮了重要的作用。

　　吉利的挑戰(zhàn)剛起步

　　3月28日，吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福、福特汽車(chē)首席財(cái)務(wù)官布斯以及沃爾沃首席執(zhí)行官奧德?tīng)柧图�利集團(tuán)收購(gòu)沃爾沃轎車(chē)公司簽訂最終協(xié)議。然而，斥資18億美元收購(gòu)來(lái)沃爾沃后，吉利能否將讓其扭虧為盈？

　　“我們將認(rèn)真考慮各個(gè)利益相關(guān)方的利益，調(diào)整這方面的布局，仍然保持沃爾沃獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，不會(huì)輕易改變福特和沃爾沃的全球戰(zhàn)略布局。我們將保留沃爾沃在瑞典和比利時(shí)現(xiàn)有的工廠，并將考慮在中國(guó)建廠，非常希望中國(guó)工廠落戶(hù)北京和天津，但這都是有變數(shù)的�！崩顣�(shū)福在簽約后的新聞發(fā)布會(huì)上如是表示。

　　在隨后接受記者采訪(fǎng)時(shí)，李書(shū)福首次透露了吉利收購(gòu)沃爾沃的資金來(lái)源。他表示，比利時(shí)、瑞典政府、福特汽車(chē)，以及中方銀行、地方政府的投資公司都為吉利收購(gòu)沃爾沃提供資金；同時(shí)吉利香港上市公司、吉利集團(tuán)自有資金等同樣為吉利沃爾沃項(xiàng)目注資。“具體的資金來(lái)源和融資方式不方便透露，但來(lái)自國(guó)內(nèi)外的資金各占一半左右”，李書(shū)福表示。

　　“但凡在世界范圍內(nèi)取得成功的汽車(chē)品牌，都有著非常成功的本土市場(chǎng)做后盾。沃爾沃品牌本土市場(chǎng)較小，隨著吉利收購(gòu)沃爾沃的成功，沃爾沃將擁有中國(guó)和瑞典兩大本土市場(chǎng)，有助于沃爾沃品牌發(fā)展更好�！崩顣�(shū)福補(bǔ)充說(shuō)。

　　盡管福特、沃爾沃、吉利三方都對(duì)該項(xiàng)協(xié)議的簽署表示滿(mǎn)意，但對(duì)于吉利來(lái)說(shuō)，運(yùn)作沃爾沃品牌的未來(lái)風(fēng)險(xiǎn)依然巨大，簽約不表示一切都?jí)m埃落定，吉利的挑戰(zhàn)才剛剛開(kāi)始。