為讓更多消費(fèi)者進(jìn)一步了解G5，瑞麒品牌正式啟動(dòng)瑞麒G5“城市菁英駕駛體驗(yàn)營”活動(dòng)，試駕活動(dòng)將在國內(nèi)12個(gè)大型城市舉行，并由前555中國車隊(duì)知名賽車手李佳擔(dān)任總教練。啟動(dòng)儀式上，麒麟銷售有限公司產(chǎn)品總監(jiān)朱志平就新車推出、售后服務(wù)、品牌定位等回答記者提問。

　　朱志平表示，瑞麒在新車方面有充足儲(chǔ)備，在G5之后，瑞麒還將推出G6和G3，其中，“G6肯定年內(nèi)上市”。出于保密需要，朱志平并沒有透露更多新車信息，但他肯定，G6定位將高于G5，“瑞麒目標(biāo)是做中國的奧迪，G5內(nèi)部參考對(duì)象為奧迪A4，而G6則為奧迪A6�！�

　　對(duì)于瑞麒產(chǎn)品品質(zhì)，朱志平有著強(qiáng)大信心：“目前，公司內(nèi)部研發(fā)人員超過總?cè)藬?shù)的三分之一，世界上沒有幾個(gè)車企能達(dá)到這樣水平。我們投建了自己的發(fā)動(dòng)機(jī)廠，也生產(chǎn)自己的自動(dòng)變速器�！薄安还蹽5也好，還是將來的G6，奇瑞都花了極大心思打造，我們花了許多錢在看不見的地方�！�

　　面對(duì)G5排量過于單一、型號(hào)過少的缺憾，朱志平表示，規(guī)劃當(dāng)中，G5將擁有四個(gè)排量、四種變速器以及十幾款車型，“但現(xiàn)在由于產(chǎn)品供不應(yīng)求，產(chǎn)能有點(diǎn)受限，等調(diào)整好，G5的型號(hào)和量將會(huì)盡快跟上！”

　　據(jù)悉，今年北京車展，奇瑞汽車將攜4大品牌、30余款整車、新能源技術(shù)、缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速箱等核心技術(shù)產(chǎn)品參展。其中，國內(nèi)首款CVT自動(dòng)變速箱將于本月下線，GDI(缸內(nèi)直噴技術(shù))發(fā)動(dòng)機(jī)也將配備奇瑞G5首次亮相。

　　瑞麒還未盈利

　　朱志平坦承，瑞麒品牌推出一年以來還未盈利。對(duì)此，他解釋：“瑞麒現(xiàn)在的產(chǎn)品開發(fā)都是正向開發(fā)，而非逆向(抄襲)，采用全新平臺(tái)，全新技術(shù)，整個(gè)投資均是數(shù)以十億計(jì)。短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)盈利并不現(xiàn)實(shí)。所幸的是，我們有一個(gè)‘富爸爸’，有奇瑞這一強(qiáng)大后盾，我們可以放開手腳去做大做強(qiáng)！”

　　盡管未盈利，朱志平仍表示，瑞麒永遠(yuǎn)不會(huì)放棄走向高端的決心，“即便競(jìng)爭(zhēng)再激烈，瑞麒也不會(huì)發(fā)動(dòng)價(jià)格戰(zhàn)，更不會(huì)降低車型品質(zhì)！”“奧迪用了一百年時(shí)間造車，才有現(xiàn)在的地位，我們不希望用一百年才讓消費(fèi)者接受我們的品牌。我們至多用十年，第一代產(chǎn)品用三五年時(shí)間打響知名度，但從第二代產(chǎn)品開始，我們就要開花結(jié)果！”

　　奇瑞一直是兩條腿走路

　　朱志平說：“中國市場(chǎng)發(fā)展肯定有它的極限值，當(dāng)中國市場(chǎng)飽和時(shí)，我們將開拓海外市場(chǎng)，這也是為什么我們建立了18個(gè)海外工廠的主要原因。奇瑞一直是兩條腿在走路，我們的目標(biāo)是向海爾學(xué)習(xí)，不僅國人都在使用，也要讓國外的消費(fèi)者能夠接受。”