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    比亞迪銷售副總王建鈞:相似車型是為被市場(chǎng)認(rèn)可
2009年11月06日 09:02 來(lái)源:上海證券報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  胡潤(rùn)研究院首席調(diào)研員胡潤(rùn)表示:“王傳福能成為今年的中國(guó)首富取決于兩個(gè)因素:中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)30%的增長(zhǎng)速度,巴菲特入股的巨大影響力!笨梢哉f(shuō),在中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)被海外市場(chǎng)一致看好的背景下,比亞迪已經(jīng)成長(zhǎng)為最能代表中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿Φ墓緲?biāo)本。但毋庸置疑的是,全新領(lǐng)域的電動(dòng)車仍是一場(chǎng)高風(fēng)險(xiǎn)的棋局。

  制造安全便宜并能順利出口美國(guó)的電動(dòng)汽車,前路荊棘密布,這已經(jīng)不是一個(gè)人的戰(zhàn)斗。為此,本報(bào)記者專訪了比亞迪新聞發(fā)言人,銷售公司副總經(jīng)理王建鈞,了解比亞迪在2009年即將結(jié)束時(shí)的戰(zhàn)略。

  記者:E6明年底前進(jìn)軍美國(guó)的計(jì)劃有變嗎?

  王建鈞:沒(méi)有。王總(王傳福)沒(méi)有提出E6出口美國(guó)有變化。前幾天我們的E6(是一款純電動(dòng)車)在天津已經(jīng)完成了碰撞測(cè)試,據(jù)我所知碰撞結(jié)果非常不錯(cuò),是在帶電狀態(tài)下進(jìn)行的碰撞實(shí)驗(yàn)。隨后等報(bào)告的出來(lái)我們也會(huì)和大家分享結(jié)果。

  記者:比亞迪的首款高端精品車型G3[綜述 圖片 論壇]上市了,能否透露下未來(lái)的銷售目標(biāo)?

  王建均:包括F3[綜述 圖片 論壇]在內(nèi),我們比亞迪幾款車型都進(jìn)入了“萬(wàn)輛俱樂(lè)部”,因此我們有信心把G3做到月銷量過(guò)萬(wàn),這就是我們的銷售目標(biāo)。

  記者:比亞迪的成長(zhǎng)速度非常驚人,但過(guò)快的速度總會(huì)帶來(lái)些不足。比方說(shuō),怎么樣從模仿造車的階段逐漸把品牌打響。

  王建鈞:每個(gè)企業(yè)在每個(gè)階段都會(huì)采取最有利于企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略,包括比亞迪,比亞迪非常尊重知識(shí)產(chǎn)權(quán),我們有1000人的團(tuán)隊(duì)專門從事知識(shí)產(chǎn)權(quán)的研究,包括G3產(chǎn)品在專利方面也是掌握了自己的核心技術(shù)。同時(shí)我們必須面對(duì)的是,汽車工業(yè)發(fā)展了一百多年,很多造型和設(shè)計(jì),包括結(jié)構(gòu)都是一個(gè)公制的技術(shù)。我們要做的,就是把公制的技術(shù)和自我創(chuàng)新相結(jié)合,讓市場(chǎng)相對(duì)認(rèn)可。

  目前我們做出的產(chǎn)品,大家能夠認(rèn)可的,都是因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在的產(chǎn)品是符合常規(guī)設(shè)計(jì)的,如果說(shuō)有一天,比亞迪的品牌強(qiáng)大了,它可能會(huì)設(shè)計(jì)出一個(gè)全新的產(chǎn)品,大家認(rèn)為是非常合理的。但是如果說(shuō)現(xiàn)在就貿(mào)然推出一個(gè)全新設(shè)計(jì)的產(chǎn)品,大家對(duì)于我們的產(chǎn)品,包括我們品牌,包括未來(lái)市場(chǎng)的推廣都會(huì)有質(zhì)疑。我們必須要認(rèn)真面對(duì)市場(chǎng)。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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