“入門級1.6L手動舒適版售價12.19萬元,頂配2.0L手自一體尊貴版售價16.99萬元”。本周一晚,東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理齊默爾曼在北京宣布東風(fēng)標(biāo)致408系列的售價后,在場的所有經(jīng)銷商們,迅即鼓起了雷鳴般的掌聲———顯然,在他們看來,這是一個意料之外的定價。
對于東風(fēng)標(biāo)致來說,如果408不能以低價策略“放手一博”,2010年東風(fēng)標(biāo)致完成15萬輛銷量,助推神龍汽車實(shí)現(xiàn)37萬輛銷量的目標(biāo),就有可能雙雙“放空”。畢竟,在經(jīng)歷2009年車市“狂飆式”的增長后,業(yè)界對于2010年車市的預(yù)期,已變得謹(jǐn)慎樂觀———普遍認(rèn)為今年的增長將在10%左右,而在2009年,東風(fēng)標(biāo)致銷售汽車超過11萬輛,神龍汽車銷售27萬多輛,顯然,單憑市場的慣性增長,對于東風(fēng)標(biāo)致是不夠的,他們還需要爭搶對手的地盤,其最有力的武器就是高性價比。
此次上市的東風(fēng)標(biāo)致408共有包括皓月灰、白色、水晶銀、鉑金灰、珠光黑等7個顏色在內(nèi)的1.6升排量和2 .0升排量七款車型,售價12.19萬元至16.99萬元。此前,東風(fēng)標(biāo)致曾多次“放言”,作為國內(nèi)高端A級車市場的“標(biāo)桿”車型,408系列的主要競爭對手將鎖定卡羅拉、新軒逸、新寶來、科魯茲和思域等。顯然,12.19萬元至16.99萬元的售價,至少讓408與上述對手在價格上有了“叫板”的資本。
“目前國產(chǎn)高端A級車的市場規(guī)模每年在60萬輛左右,主力車型每個月的銷量在8300輛以上。東風(fēng)標(biāo)致408今年3月份正式交付之后,年內(nèi)將至少完成6萬輛的銷量,力爭完成8萬到10萬輛!”東風(fēng)標(biāo)致副總經(jīng)理雷新接受采訪時信心十足。
至于408系列上市后與同樣定位于A級車的307系列的區(qū)分,東風(fēng)標(biāo)致自身劃分得非常清晰———“408系列主要以2 .0升排量為主,售價集中在12萬到16萬元,307系列主要以1 .6升排量為主,售價集中在10萬到12萬元市場”。
雷新還透露,為了實(shí)現(xiàn)2010年銷售15萬輛的目標(biāo),東風(fēng)標(biāo)致今年還將加速推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。到今年底,“藍(lán)盒子”4S店的規(guī)模將從現(xiàn)有的165家擴(kuò)充至2 2 0家左右。此外,東風(fēng)標(biāo)志還將于今年北京車展期間,正式發(fā)布自己的品牌戰(zhàn)略。
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本周一,東風(fēng)標(biāo)致408系列正式上市,售價分別為1 .6升手動舒適版12 .19萬元、1.6升手動豪華版13.59萬元、2.0升手動舒適版12.99萬元、2.0升手動豪華版14.39萬元、2.0升手自一體舒適版14.19萬元、2.0升手自一體豪華版15.59萬元和2.0升手自一體尊貴版16.99萬元。
東風(fēng)標(biāo)致表示,作為一款高端A級車,408系列最大的競爭優(yōu)勢就是外觀和空間———外觀上,新車體現(xiàn)了標(biāo)致汽車最新的“D N A”;車身尺寸上,408長、寬、高分別達(dá)到4680毫米、1815毫米和1525毫米,軸距達(dá)到2710毫米,具備出色的乘座空間。
動力配備上,經(jīng)過調(diào)校之后,發(fā)動機(jī)性能得以提升,1.6升發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到78千瓦,最大扭矩為142!っ祝2 .0升發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到108千瓦,最大扭矩為200!っ。
安全性配置上,東風(fēng)標(biāo)致408車身結(jié)構(gòu)依據(jù)歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造,關(guān)鍵部件采用了特高強(qiáng)度及高強(qiáng)度鋼板進(jìn)行重點(diǎn)強(qiáng)化。同時,除了6處安全氣囊及氣簾之外,408還裝備了博世最新8.1版本的A BS(防抱死系統(tǒng))、E B D (電子制動力分配系統(tǒng))、E V A(緊急輔助制動系統(tǒng))、TCS(發(fā)動機(jī)牽引力調(diào)節(jié)系統(tǒng))及E SP(電子穩(wěn)定系統(tǒng))等多項(xiàng)安全裝備。
舒適性配備上,東風(fēng)標(biāo)致408配備了左右雙區(qū)溫度獨(dú)立控制自動空調(diào)帶限速裝置的C C S巡航速控系統(tǒng)等。同時,在原有車型的基礎(chǔ)上,東風(fēng)標(biāo)致對408系列的降噪處理,也進(jìn)行了全面提升。(朱中齊)
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