中新網(wǎng)4月27日電 日前，一汽-大眾奧迪品牌A、Q、R三大系列共21款車型亮相第十一屆北京國際車展。其中，全球首發(fā)的全新至尊旗艦轎車奧迪A8L，攜手頂級(jí)SUV Q7 exclusive concept V12和超級(jí)跑車R8 Spyder一起組成了強(qiáng)大的旗艦車型陣容，展現(xiàn)了奧迪品牌百年傳承的尊貴血統(tǒng)和動(dòng)感、進(jìn)取基因。此外，亞洲首發(fā)的全新A8 hybrid以及兩款純電動(dòng)車型——四驅(qū)版e-tron以及A1 e-tron，也首次向中國觀眾展示了奧迪在新能源汽車方面的多樣化解決方案。

　　奧迪公司管理董事會(huì)主席施泰德先生表示，“2009年的全球汽車行業(yè)受到了金融危機(jī)的嚴(yán)重沖擊，但奧迪卻憑借一系列極具魅力的車型和出色的經(jīng)營，成為銷量下降幅度最小和盈利能力最強(qiáng)的高檔汽車制造商，表現(xiàn)出了強(qiáng)大的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。憑借著高瞻遠(yuǎn)矚的市場(chǎng)戰(zhàn)略以及對(duì)技術(shù)研發(fā)的長期投入，奧迪正向全球最成功的高檔汽車品牌穩(wěn)步邁進(jìn)。作為奧迪最重要的海外市場(chǎng)，中國市場(chǎng)的持續(xù)成功將是實(shí)現(xiàn)這一戰(zhàn)略的重要基石。正因?yàn)槿绱�，在全新一代A8亮相幾個(gè)月之后，我們就在這里推出了長軸距版的全新A8L，以滿足中國用戶對(duì)頂級(jí)豪華轎車后排空間的特殊需求�！�

　　一汽-大眾汽車有限公司董事、總經(jīng)理安鐵成先生表示，“奧迪進(jìn)入中國二十多年來，在中德雙方的共同努力下，取得了巨大的成功，成為高檔豪華車市場(chǎng)的標(biāo)桿。今年一季度一汽-大眾奧迪品牌銷量突破5萬輛，同比增幅高達(dá)77%，延續(xù)了09年的快速增長。隨著全新一代A8L的亮相和引進(jìn)，我相信奧迪在華的發(fā)展將進(jìn)一步加速。作為代表奧迪頂尖設(shè)計(jì)與科技實(shí)力的旗艦產(chǎn)品，全新奧迪A8L將向用戶提供獨(dú)具魅力的尊貴體驗(yàn)和科技感受，為打造最具魅力的高檔汽車品牌奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)�！�

　　從占據(jù)德國頂級(jí)豪華轎車市場(chǎng)半壁江山的霍希(“奧迪”是“霍�！钡睦�丁文讀音)和奧迪“統(tǒng)治者”算起，奧迪制造頂級(jí)豪華轎車的歷史已近一個(gè)世紀(jì)。在經(jīng)歷了無與倫比的輝煌、二戰(zhàn)毀滅性的災(zāi)難和一系列艱難曲折之后，1988年奧迪V8面世標(biāo)志著奧迪品牌開始重返闊別了近50年的頂級(jí)豪華車市場(chǎng)。如今，作為奧迪的第四代旗艦車型，全新奧迪A8集合了一系列潮流設(shè)計(jì)和尖峰科技，重新詮釋了奧迪血液中的尊貴基因。作為奧迪新一代旗艦轎車系列中的旗艦車型，在此次車展上全球首發(fā)的奧迪A8L搭載了一臺(tái)經(jīng)過優(yōu)化的12缸汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，在奢華、動(dòng)力和科技多方面為業(yè)界設(shè)立了標(biāo)桿。

　　全新一代奧迪A8L長5,267毫米，軸距達(dá)3,122毫米，為后排乘客提供了極為奢華的舒適空間；前臉線條簡(jiǎn)潔而動(dòng)感，特有的旋風(fēng)腰線賦予其優(yōu)雅大方的車身外觀，LED尾燈組與整體后部風(fēng)格融為一體，創(chuàng)造了雕塑般的造型藝術(shù)效果；可供選配的全LED大燈設(shè)計(jì)，最早在R8上首次使用，開創(chuàng)了汽車照明技術(shù)的先河，憑借節(jié)能、明亮、柔和的照明效果，引領(lǐng)了汽車技術(shù)的發(fā)展潮流。

　　在領(lǐng)先科技配置方面，經(jīng)過重大改進(jìn)的MMI多媒體交互系統(tǒng)以其革命性的手寫板設(shè)計(jì)和無與倫比的人機(jī)互動(dòng)功能，將帶給駕駛者全新的人性化科技體驗(yàn)；“奧迪安全預(yù)警系統(tǒng)”這一領(lǐng)先技術(shù)通過對(duì)危險(xiǎn)情況進(jìn)行分階段評(píng)估，可最大程度地幫助駕乘者實(shí)現(xiàn)安全行駛。

　　現(xiàn)場(chǎng)展出的新車包括一款全新A8L W12 quattro，而兩款搭載了V6發(fā)動(dòng)機(jī)的A8L也同時(shí)亮相，它們分別可以輸出290馬力以及333馬力的最大功率，提供給了消費(fèi)者更多的選擇。

　　12缸發(fā)動(dòng)機(jī)是當(dāng)代至尊豪華轎車的標(biāo)準(zhǔn)之一。奧迪A8L W12搭載的12缸發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過全面優(yōu)化和改進(jìn)，采用了奧迪全球領(lǐng)先的汽油直噴技術(shù)，排量升至6.3升，最大功率提高到368千瓦(500馬力)，在超過3250轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速下可以輸出高達(dá)625牛•米的峰值扭矩，4.9秒就可以完成0-100公里/小時(shí)的加速。憑借著奧迪領(lǐng)先的綠色高效技術(shù)優(yōu)勢(shì)，W12發(fā)動(dòng)機(jī)的平均油耗僅僅12升/百公里，大大低于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的同等車型，相比上一代油耗降低了12%。

　　極具特色的Q7 exclusive concept V12不僅擁有12缸TDI發(fā)動(dòng)機(jī)的澎湃動(dòng)力，還盡顯豪華游艇般的奢華氣質(zhì)。該款高性能SUV概念車采用了加寬的輪拱和引人注目的前后保險(xiǎn)杠，在內(nèi)飾上采用了游艇常見的雪花石膏白色，并大量采用了胡桃木和橡木材質(zhì)，給人以迷人和炫目的優(yōu)雅美感。

　　而奧迪R8 Spyder 5.2 FSI quattro這款極具個(gè)性的超級(jí)跑車，憑借卓越的性能、激動(dòng)人心的動(dòng)力與激情四射的敞篷設(shè)計(jì)，吸引了在場(chǎng)觀眾的注意力。這款車的輕質(zhì)軟頂能夠全自動(dòng)開閉；部分車身組件采用碳纖維混合材料打造。V10發(fā)動(dòng)機(jī)提供386千瓦(525馬力)的動(dòng)力輸出，可驅(qū)動(dòng)這款敞篷兩座跑車在4.1秒內(nèi)從靜止加速至100公里/小時(shí)，并繼續(xù)沖向313公里/小時(shí)的最高車速。

　　除了代表奧迪頂尖實(shí)力的三款旗艦車型以外，奧迪品牌還在現(xiàn)場(chǎng)展示了包括高效發(fā)動(dòng)機(jī)、混合動(dòng)力技術(shù)以及純電動(dòng)力技術(shù)在內(nèi)的全新綠色先鋒陣容。其中，全新A8 hybrid通過2.0 TFSI汽油機(jī)和33千瓦電動(dòng)機(jī)的組合，實(shí)現(xiàn)了180千瓦的功率輸出，其二氧化碳排放量僅僅144克/公里。作為一款完全混合動(dòng)力車型，全新A8 hybrid在時(shí)速低于65公里/小時(shí)的情況下，能單獨(dú)依靠電動(dòng)機(jī)行駛超過2公里，足以應(yīng)付市區(qū)內(nèi)堵塞的交通。

　　在混合動(dòng)力技術(shù)主導(dǎo)的過渡階段之后，奧迪認(rèn)為純電動(dòng)將是未來零排放的最終解決方案。正是基于這樣的理念，奧迪持續(xù)加大對(duì)電動(dòng)車的研發(fā)力度。全球第一款純電動(dòng)超級(jí)跑車四驅(qū)版e-tron可以達(dá)到200公里的最高時(shí)速，并可實(shí)現(xiàn)250公里的續(xù)航里程，將純電動(dòng)汽車的性能提高到了一個(gè)新境界。目前，奧迪又推出了更為貼近實(shí)用和量產(chǎn)的A1 e-tron，作為與原型車A1同步亮相的電動(dòng)車型，A1 e-tron定位于未來綠色都市之車，通過增程發(fā)電機(jī)可以實(shí)現(xiàn)超過200公里的續(xù)航里程，最大輸出扭矩達(dá)240牛•米，而二氧化碳排放量降低到了45克/公里。

　　奧迪A3 Sportback、A5 Cabriolet/S5 Sportback、TTR以及A4L S line、A6L S line等多款獨(dú)具魅力的重要車型也亮相車展現(xiàn)場(chǎng)。