美國(guó)通用汽車公司2日說(shuō),已經(jīng)和中國(guó)四川騰中重工機(jī)械有限公司達(dá)成初步協(xié)議,向后者出售旗下著名越野汽車品牌悍馬。騰中重工當(dāng)天證實(shí),正與通用汽車就收購(gòu)悍馬展開(kāi)深入談判。通用汽車將借助出售悍馬,邁出重組重要一步。這家美國(guó)汽車業(yè)巨頭同時(shí)宣布,旗下另外兩個(gè)品牌土星和薩博已經(jīng)擁有多個(gè)潛在買家。
預(yù)計(jì)9月底前完成交割
通用汽車當(dāng)天發(fā)表聲明說(shuō),已經(jīng)與騰中重工達(dá)成一份諒解備忘錄。
按照通用汽車的說(shuō)法,騰中答應(yīng)保留悍馬高級(jí)管理層和營(yíng)運(yùn)團(tuán)隊(duì),同時(shí)計(jì)劃和通用汽車就悍馬車輛總裝、關(guān)鍵部件和材料供應(yīng)的長(zhǎng)期合同舉行磋商。
聲明沒(méi)有提及具體合同金額等細(xì)節(jié)。
通用汽車首席執(zhí)行官弗里茨?亨德森當(dāng)天早些時(shí)候接受哥倫比亞廣播公司采訪,談及出售悍馬一事,但他當(dāng)時(shí)拒絕公布買家身份。
通用汽車說(shuō),預(yù)計(jì)這筆交易今年三季度末完成,并提請(qǐng)相關(guān)監(jiān)管部門批準(zhǔn)。
通用汽車當(dāng)天早些時(shí)候說(shuō),買家今后將為悍馬生產(chǎn)和技術(shù)研發(fā)投入資金,這筆交易有望保全美國(guó)3000多個(gè)與悍馬生產(chǎn)、銷售相關(guān)的工作崗位。
合同規(guī)定的過(guò)渡期內(nèi),悍馬品牌將繼續(xù)和通用汽車簽署車輛制造等合同。同時(shí),通用汽車位于美國(guó)什里夫波特的悍馬工廠將繼續(xù)組裝悍馬,至少維持至2010年。
去年估價(jià)約5億美元
騰中重工證實(shí)這一收購(gòu)協(xié)議。
這家公司中文網(wǎng)站上一篇文章說(shuō),將在全球拓展、優(yōu)化悍馬的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò),“尤其是中國(guó)這樣的待開(kāi)發(fā)市場(chǎng)”。根據(jù)網(wǎng)站介紹,騰中重工是一家民營(yíng)企業(yè),主要生產(chǎn)重型機(jī)械設(shè)備,包括路橋、建筑和能源設(shè)備,同時(shí)涉足特種車輛生產(chǎn)。
文章援引騰中重工總經(jīng)理?xiàng)钜愕脑捳f(shuō),騰中重工“將對(duì)悍馬品牌和產(chǎn)品研發(fā)投入資源”。
通用汽車和騰中重工都沒(méi)有談?wù)摵贤痤~。
亨德森1日在通用破產(chǎn)保護(hù)申請(qǐng)文件中說(shuō),2008年6月計(jì)劃出售悍馬時(shí),當(dāng)時(shí)估價(jià)大約5億美元,但考慮到現(xiàn)階段經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和通用汽車處境,出售條件和過(guò)程應(yīng)“更加合理”。
路透社分析,悍馬身價(jià)行情大跌,現(xiàn)階段能為通用汽車換回大約1億美元現(xiàn)金。
看好悍馬的品牌效應(yīng)
不少人看好悍馬的品牌效應(yīng)。
通用汽車北美地區(qū)總裁特洛伊?克拉克說(shuō):“悍馬仍然是一個(gè)強(qiáng)勢(shì)品牌,它出售后將繼續(xù)得到發(fā)展!
出售悍馬品牌是通用汽車重組計(jì)劃的內(nèi)容之一。根據(jù)重組計(jì)劃,通用汽車將只保留雪佛蘭、別克、凱迪拉克和GMC四大核心品牌,這4大品牌汽車銷售量占據(jù)通用汽車總銷量80%。
悍馬則與薩博、土星、龐蒂亞克等一道“淪落”為非核心品牌,通用汽車計(jì)劃予以出售或停產(chǎn)。
悍馬交易初露端倪,薩博、土星等品牌交易加緊進(jìn)行。
通用汽車2日發(fā)表聲明說(shuō),16個(gè)潛在買家有意收購(gòu)?fù)列,薩博也得到3個(gè)潛在買家追逐。通用汽車計(jì)劃2009年底前出售薩博和土星,2010年底前停產(chǎn)龐蒂亞克。
悍馬車
悍馬最先由美國(guó)汽車綜合公司研制,最初為軍用輪式車輛,駐伊拉克和阿富汗美軍大量裝備軍用悍馬。1999年,通用汽車將悍馬品牌購(gòu)入,開(kāi)始生產(chǎn)、銷售民用型悍馬車。
民用悍馬主要包括3種型號(hào),悍馬H1、悍馬H2和悍馬H3,車體重量分別為7600磅(3447公斤)、6600磅(2993公斤)和4700磅(2131公斤)。悍馬H1已于2006年停產(chǎn)。
悍馬車底盤高、動(dòng)力強(qiáng)、車內(nèi)空間大,但油耗高是其比較突出的缺點(diǎn)。
記者連線
通用(中國(guó)):目前僅達(dá)成初步意向
昨晚,通用(中國(guó))公關(guān)部有關(guān)人士向記者介紹:目前通用也只是與該廠商達(dá)成諒解備忘錄,但就諒解備忘錄本身而言是不具備法律效力的。因此不排除有意外情況發(fā)生。不過(guò)他強(qiáng)調(diào),目前與通用磋商購(gòu)買悍馬的買家只有騰中重工。
此外,有關(guān)人士還表示,該交易預(yù)計(jì)將在今年三季度末完成,但是還須符合一些特別成交條件,并獲得監(jiān)管部門的批復(fù)。悍馬品牌的出售不會(huì)對(duì)通用汽車在中國(guó)的運(yùn)營(yíng)造成任何影響。至于是否會(huì)在中國(guó)建廠并建立銷售及售后服務(wù)體系,要等協(xié)議正式達(dá)成后才能決定,并且這個(gè)決定權(quán)主要還是在收購(gòu)方這邊。
騰中重工:收購(gòu)成功將擴(kuò)展中國(guó)市場(chǎng)
本報(bào)訊騰中重工昨天在一份聲明中說(shuō),公司將為悍馬品牌及其研發(fā)進(jìn)行投資,生產(chǎn)更加節(jié)能的車型。目前以總經(jīng)理?xiàng)钜銥槭椎尿v中重工管理層仍在美國(guó)與通用磋商更多細(xì)節(jié)。據(jù)了解,騰中重工會(huì)將悍馬的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)在全球擴(kuò)展,包括中國(guó)等未開(kāi)發(fā)的市場(chǎng)。
專家觀點(diǎn)
前景尚不明朗反應(yīng)不一
本報(bào)訊騰中重工收購(gòu)悍馬,讓觀眾對(duì)其前景充滿期待。業(yè)界各方也對(duì)騰中重工收購(gòu)悍馬品牌后的前景給出了種種看法。銀河證券首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家左小蕾表示,通用破產(chǎn)與其旗下大部分車型沒(méi)有走低耗能、低污染的路子有直接關(guān)系。她認(rèn)為,把悍馬賣給四川民營(yíng)讓人擔(dān)憂。如果悍馬不在環(huán)保節(jié)能方面進(jìn)行改良,將很難適應(yīng)未來(lái)的發(fā)展。財(cái)經(jīng)評(píng)論人葉檀也認(rèn)為,騰中重工是國(guó)內(nèi)路橋、建筑機(jī)械及能源設(shè)備的制造商,從前的業(yè)務(wù)領(lǐng)域并沒(méi)有涉及到汽車及相關(guān)領(lǐng)域,這種跨行業(yè)并購(gòu)非常少見(jiàn),成功的例子也不多。
不過(guò),也有人對(duì)此次并購(gòu)的“勇氣”給予了肯定。清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院教授李稻葵表示,四川民企購(gòu)買悍馬品牌總的來(lái)說(shuō)值得肯定,美中不足的是騰中重工由于先前缺乏汽車運(yùn)營(yíng)的經(jīng)驗(yàn),使得在未來(lái)品牌的運(yùn)營(yíng)及業(yè)務(wù)的開(kāi)拓上充滿太多變數(shù)。
揭秘
低調(diào)企業(yè)高調(diào)自曝洽購(gòu)消息
本報(bào)訊洽購(gòu)悍馬消息傳出后,騰中重工聲名鵲起。在此之前,這家企業(yè)名不見(jiàn)經(jīng)傳。
據(jù)悉,騰中重工之前曾就收購(gòu)悍馬一事向四川商務(wù)廳作過(guò)匯報(bào)。但四川商務(wù)廳有關(guān)人士昨天表示,由于騰中重工的企業(yè)負(fù)責(zé)人避而不見(jiàn),商務(wù)廳對(duì)其中的細(xì)節(jié)也尚不清楚。
值得玩味的是,低調(diào)的騰中重工在洽購(gòu)悍馬消息傳出后卻突然高調(diào)起來(lái)。一個(gè)有意思的細(xì)節(jié)是,6月2日下午6點(diǎn)半,通用還曾發(fā)布過(guò)一篇新聞稿,稱與買家就出售悍馬達(dá)成意向,并稱不便公布具體買家名稱和價(jià)格。僅僅16個(gè)小時(shí)后,通用便披露了買家姓甚名誰(shuí),戲劇性十足。
有關(guān)人士告訴記者,在達(dá)成意向后,通用于6月2日對(duì)外界發(fā)布了上述新聞稿,但6月3日上午,買家騰中重工在其網(wǎng)站上公布了消息,等于向外界亮明了身份,因此通用不得不向外界宣布。
Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved