自2009年1月1日對(duì)1.6L及以下車(chē)型購(gòu)置稅減半以來(lái)，小排量就異軍突起，市場(chǎng)占有率不斷加大，其中1.6L排量車(chē)型更是成為市場(chǎng)的“寵兒”。然而記者手中的廣東省今年1～7月份上牌數(shù)據(jù)顯示，1.6L無(wú)論是市場(chǎng)占有率還是單一車(chē)型的銷(xiāo)量近期均在下滑，購(gòu)置稅對(duì)于1.6L車(chē)型銷(xiāo)售的促進(jìn)作用“略顯疲態(tài)”。

　　1.6L熱銷(xiāo)車(chē)型逐月下滑

　　今年的車(chē)市在一系列利好政策的影響下相當(dāng)紅火，就算在這兩個(gè)月的“傳統(tǒng)淡季”，仍舊銷(xiāo)量喜人。從廣東全省7月份新車(chē)上牌數(shù)據(jù)來(lái)看，7月份承接了6月份的增長(zhǎng)勢(shì)頭，環(huán)比增長(zhǎng)4.01%，同比增長(zhǎng)26.19%。其中，除廣州、深圳、汕頭出現(xiàn)下滑外，其余19個(gè)城市環(huán)比全部實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。從廣州上牌量來(lái)看，深圳以9760輛繼6月份后再度超過(guò)廣州(9516輛)奪得冠軍。

　　相比起全省的“淡季不淡”，廣州車(chē)市則略顯寒意，其中下滑較明顯的當(dāng)屬1.6L排量車(chē)型。從1.6L車(chē)型1~7月份廣州上牌數(shù)據(jù)來(lái)看，7月份1.6L上牌量是今年最低，市場(chǎng)占有率為30.5%，與6月份持平；但從趨勢(shì)上來(lái)看，市場(chǎng)占有率呈不斷下降之勢(shì)，逐月下降0.5%～1.5%，其中今年二三月份的市場(chǎng)占有率最高。

　　從1.6L單一車(chē)型的上牌量來(lái)看，凱越 、騏達(dá)、悅動(dòng)等熱銷(xiāo)車(chē)型都呈現(xiàn)逐月下滑的趨勢(shì)，盡管下滑幅度微弱。分析這些車(chē)型每個(gè)月的上牌量不難發(fā)現(xiàn)，在購(gòu)置稅下調(diào)的1月份達(dá)到最高，在春節(jié)后的3月再次出現(xiàn)小高峰，而在黃金5月卻表現(xiàn)得不溫不火，可見(jiàn)購(gòu)置稅優(yōu)惠的刺激作用正在逐漸遞減。

　　1.6L車(chē)型價(jià)格仍堅(jiān)挺

　　記者走訪廣州車(chē)市發(fā)現(xiàn)，在各個(gè)廠家增產(chǎn)計(jì)劃公布后，1.6L熱銷(xiāo)車(chē)型市場(chǎng)上已經(jīng)“不缺車(chē)”，但價(jià)格仍舊十分堅(jiān)挺，甚至有些車(chē)型的優(yōu)惠有所收縮。

　　據(jù)記者了解，北京現(xiàn)代悅動(dòng)1.6L目前僅優(yōu)惠5000元+大禮包，相比之前現(xiàn)金優(yōu)惠少了2000元；凱越1.6L的優(yōu)惠幅度則一直保持1.6萬(wàn)元左右，雖然銷(xiāo)量有點(diǎn)下滑，但經(jīng)銷(xiāo)商價(jià)格控制得比較緊；東風(fēng)日產(chǎn)的騏達(dá)1.6L也保持8000元的優(yōu)惠幅度，但車(chē)源比較緊張，部分車(chē)型需等車(chē)一個(gè)月。另外，新寶來(lái) (配置 圖庫(kù) 口碑 論壇) 、朗逸 、卡羅拉1.6L也都將優(yōu)惠收縮，從5000元變成3000元+禮包。

　　北京現(xiàn)代宏現(xiàn)店總經(jīng)理曾洋溢告訴本報(bào)記者，天氣炎熱消費(fèi)者外出看車(chē)的熱情雖有所下降，但是從店內(nèi)這兩個(gè)月表現(xiàn)來(lái)看，銷(xiāo)量仍然十分喜人，悅動(dòng)需求旺盛，購(gòu)置稅促進(jìn)作用還是很明顯的。另外，上海通用別克、雪佛蘭、一汽豐田、廣汽本田的經(jīng)銷(xiāo)商們也都表示，隨著購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的到期，小排量車(chē)9月下旬開(kāi)始應(yīng)該會(huì)呈現(xiàn)新一輪的增長(zhǎng)。

　　記者觀察

　　購(gòu)置稅減免可能春節(jié)后推出

　　“買(mǎi)1.6L的車(chē)吧，還有購(gòu)置稅優(yōu)惠�！苯�(jīng)常都能聽(tīng)到身邊想要購(gòu)車(chē)的人把購(gòu)置稅作為他們買(mǎi)車(chē)的一個(gè)參考依據(jù)，可見(jiàn)購(gòu)置稅的減免政策在潛移默化中已深入人心。

　　說(shuō)來(lái)有點(diǎn)好笑，去年下半年車(chē)市在大打價(jià)格戰(zhàn)中，有些十多萬(wàn)元的中級(jí)車(chē)，最高優(yōu)惠幅度一度達(dá)到2.6萬(wàn)元，而今年上半年優(yōu)惠幅度僅為1.6萬(wàn)元，差價(jià)高達(dá)1萬(wàn)元，比起購(gòu)置稅減免額度，肯定去年買(mǎi)車(chē)更值。

　　可很多消費(fèi)者對(duì)車(chē)型減價(jià)不買(mǎi)賬，偏偏就情有獨(dú)鐘這購(gòu)置稅。其實(shí)想來(lái)也有道理，如果在我預(yù)算且喜歡的車(chē)型里面有購(gòu)置稅減免，那這筆優(yōu)惠可是實(shí)實(shí)在在的，算是筆意外收獲，而這種“意外”打動(dòng)了許多人的心，購(gòu)置稅的影響力不言而喻。

　　原定的購(gòu)置稅減免政策將于今年12月31日到期，那么接下來(lái)還會(huì)有新的政策嗎？目前圍繞這個(gè)話題有許多消息在傳。不過(guò)記者個(gè)人預(yù)計(jì)，購(gòu)置稅減免政策明年很可能還會(huì)有，最有可能是在原有的基礎(chǔ)上再加上對(duì)1.4L以下車(chē)型取消購(gòu)置稅的優(yōu)惠，但推出時(shí)間應(yīng)該是在明年春節(jié)后。

　　原因主要有三：1.購(gòu)置稅對(duì)1.6L及以下小排量減免對(duì)車(chē)市起到了實(shí)質(zhì)的推動(dòng)作用，調(diào)整了車(chē)型結(jié)構(gòu)，與國(guó)家節(jié)能減排的大方針一致，可繼續(xù)使用；2.如果明年春節(jié)前推出的話，消費(fèi)者很可能持幣待購(gòu)，2009年實(shí)現(xiàn)1200萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo)恐難實(shí)現(xiàn)；3.如果購(gòu)置稅減免范圍上升至2.0L似乎與國(guó)家節(jié)能減排方向不大一致，國(guó)家稅收也會(huì)有較大損失。