當?shù)貢r間9月15日，作為全球五大國際車展之一的法蘭克福車展拉開大幕。在國際經(jīng)濟危機逐漸減弱，各地車市出現(xiàn)回暖態(tài)勢的環(huán)境下，本屆法蘭克福國際車展更是受到重視，各大廠商都希望利用這一機會發(fā)布最新的產品，因而全球首發(fā)的量產車、概念車等數(shù)量繁多。

　　值得注意的是，在本屆車展上，各大汽車廠商在新能源車型和小型車上傾注了很大的心血。日產—雷諾首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩表示，到2020年，電動車將占全球汽車市場的10%。正是在這一巨大市場的誘惑下，本屆車展上的新能源車和小型車可謂是種類萬千。

　　- 奔馳

　　在車展上，奔馳S級插電混合動力車將以概念車的形式完成它的首次亮相。

　　這款名為奔馳S 500插電混合動力車，搭載一臺V6汽油發(fā)動機并連接一個先進的鋰電池組，可以令S級車在完全依靠電力驅動模式下最長行駛30公里。當電池電量耗盡后，混合動力模塊將激活汽油發(fā)動機繼續(xù)驅動車輛前進。據(jù)介紹，這款車百公里油耗為3.2升，二氧化碳排放量為74克/公里，百公里加速時間為5.5秒。

　　這是奔馳的第3款混合動力車型，之前已經(jīng)發(fā)布的S400混合動力和已接近量產階段的E300柴油混合動力車型，也將在車展亮相。

　　- 標致

　　標致電動車iOn計劃在明年底開始正式銷售。

　　據(jù)了解，這款車是基于三菱i-MiEV設計而成的小型電動車。這款車的續(xù)航能力可達130公里，其所搭載的鋰電池具備30分鐘內充電80%和6小時內充電完畢的功能。

　　據(jù)了解，除了這款車之外，標致雪鐵龍還將在2011年發(fā)布使用柴電混合動力技術的標致3008混合動力車和雪鐵龍DS5混合動力車，插電式柴電混合動力車將在2012年發(fā)布。

　　- 現(xiàn)代

　　現(xiàn)代將會展示一款混合動力城市概念車和一款進入量產準備的插電式小型電動車i10。

　　據(jù)了解，作為現(xiàn)代全球首發(fā)車型，ix-Metro是一款城市型SUV概念車。這款油電混合動力車搭載了1.0升直列三缸渦輪汽油發(fā)動機，具備缸內直噴、Dual CVVT可變氣門正時、渦輪增壓系統(tǒng)等技術，并結合6速雙離合器變速箱，二氧化碳排放量只有80克/公里。

　　除了ix-Metro之外，現(xiàn)代也將進行i10 電動車全球首演，這款零排放電動車將于2010年進入韓國市場，只不過僅限于政府部門、國有事業(yè)與公共事業(yè)等單位使用。i10電動車最大續(xù)航距離可達160公里，其電池可在15分鐘內充到85%，5小時即可全部充滿。

　　- 雷克薩斯

　　雷克薩斯在車展上將展示名為LF-Ch的入門級概念車，這款車采用5門掀背設計，其競爭對手鎖定為寶馬1系和奧迪a3。

　　目前這款概念車為油電混合動力版本，但是量產車型可能會提供混合動力、汽油版、柴油版發(fā)動機，并搭配四輪驅動系統(tǒng)。這款LF-Ch概念車預計會在2012年投產，該車將定位在IS系列之下，因此其售價應該會低于3萬美元。

　　據(jù)了解，這款車的前臉設計顯示出這款LF-Ch概念車將接近于量產形式，刮削式的門把手、錯綜復雜的表面設計和極其緊密的面板縫隙在量產版車型上可能會被簡化，從而更加節(jié)省成本。

　　- 豐田

　　豐田將在法蘭克福車展上首次亮相Auris HSD全混合動力概念車。

　　這款車將展示豐田首次為大規(guī)模量產主流車型開發(fā)的全混合動力技術，豐田表示公司未來旗下所有車系均將配備Hybrid Synergy Drive系統(tǒng)，而這款車的推出將是整個計劃的第一步。

　　豐田方面表示，與其普通車相比，這款車能節(jié)省19%的燃油，并減少17%的二氧化碳排放。按照豐田的計劃，他們將在未來幾年內達到每年至少銷售100萬輛混合動力車的目標。

　　除了Auris概念車之外，豐田還將展示普銳斯插電式混合動力概念車。

　　- 寶馬

　　寶馬將展示的是一款插電式柴電混合動力運動版概念車。

　　這款寶馬高效動力概念車的動力系統(tǒng)由一臺三缸渦輪增壓柴油發(fā)動機和兩個電動發(fā)動機組成，兩個電動發(fā)動機分置在前后。據(jù)了解，這款車采用全輪驅動模式，0至100公里/小時加速在4.8秒內完成，最大輸出功率可達261千瓦，峰值扭矩為800�！っ�，百公里油耗為3.76升，二氧化碳排放量為99克/公里。如果再考慮到電力產生所消耗的燃料的話，那么二氧化碳排量僅為50克/公里。

　　同時，這款車使用大量天然材料，還采用鷗翼式車門，可以向上開啟。

　　- 雪鐵龍

　　將在明年3月開始銷售的雪鐵龍DS3，將競爭對手鎖定為寶馬的MINI和菲亞特500，但售價將低于MINI。

　　這款車長度為3.95米，寬1.71米，比主要競爭對手寶馬MINI略大。動力方面，該車可提供汽油和柴油發(fā)動機，其中汽油機輸出功率為71千瓦、89千瓦和112千瓦3種，二氧化碳排放量為136克/公里至160克/公里；而柴油機包括66千瓦和80千瓦兩種，其二氧化碳排放量為99克/公里和115克/公里，標配5速或6速手動變速箱，同時還可提供自動變速箱。

　　據(jù)了解，接下來雪鐵龍還將在2011和2012年分別推出DS4和DS5。