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    紅旗閱兵車擬量產(chǎn) 預(yù)計(jì)市場售價(jià)約800萬元(圖)
2009年10月22日 14:34 來源:中國青年報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

    2009年10月1日,中華人民共和國成立60周年慶祝大會(huì)在北京天安門廣場舉行。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席胡錦濤乘坐車牌號(hào)為京V02009的國產(chǎn)紅旗車從北京天安門城樓出發(fā),檢閱由人民解放軍陸海空三軍和人民武裝警察部隊(duì)、民兵預(yù)備役部隊(duì)組成的地面方隊(duì)。 中新社發(fā) 宋吉河 攝

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  10月20日,“2009中國第1000萬輛汽車下線慶典”在長春一汽集團(tuán)舉行。在活動(dòng)現(xiàn)場,擺放著一輛紅旗檢閱車。今年10月1日,在新中國成立60周年慶典上,國家主席胡錦濤乘坐一輛車牌號(hào)為京V-02009的紅旗檢閱車檢閱三軍。這款由一汽集團(tuán)自主研發(fā)的紅旗車,也毫無懸念地成為國人矚目的焦點(diǎn)。記者了解到,紅旗檢閱車即將量產(chǎn),而其市場售價(jià)預(yù)計(jì)約800萬元。

  據(jù)介紹,紅旗檢閱車研發(fā)時(shí)間長達(dá)兩年,每輛制造成本400萬元左右,首批共生產(chǎn)了17輛,國慶閱兵交付了7輛。該車定位為D級(jí)豪華轎車,車身長度超過6米,軸距接近4米,巨大的外形尺寸超過以往任何一款紅旗車。整車呈前高后低的船型車身姿態(tài),老紅旗車上的前傾紅旗立標(biāo)、筒狀翼子板、圓形前燈、睫毛狀進(jìn)風(fēng)口等傳統(tǒng)性標(biāo)志均被保留。檢閱車側(cè)身的部分和HQE原型車基本一致,尤其是車窗及腰線的設(shè)計(jì)如出一轍。檢閱車整體外觀偏向CA770,整車線條流暢而又不失高級(jí)車的風(fēng)范。

  紅旗檢閱車裝備了一汽技術(shù)中心自主開發(fā)的CA12GV型V12發(fā)動(dòng)機(jī)。CA12GV是一款6.0升排量全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),額定功率300千瓦,最大扭矩550!っ。該車采用全防彈結(jié)構(gòu),車身安裝大量防彈裝甲鋼板和玻璃。該車還采用了航天飛機(jī)舷窗玻璃以及國內(nèi)造船積累的焊接技術(shù)等,全面展現(xiàn)了中國這些年來汽車工業(yè)的長足進(jìn)步。紅旗檢閱車在發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、空調(diào)、電控、防彈、制造技術(shù)等7大方面采用了自主創(chuàng)新技術(shù),核心技術(shù)均來自一汽。據(jù)了解,全世界使用的防彈車,多數(shù)是改裝車,能夠從設(shè)計(jì)之初就加入防彈工藝的,目前只有戴姆勒和一汽兩家。

  從1959年第一代紅旗車參加國慶閱兵,到新中國成立60周年新紅旗檢閱車亮相,先后有四代紅旗轎車作為檢閱車參加了國慶閱兵式。紅旗車也經(jīng)歷了從誕生之初的手工敲打,到采用國外動(dòng)力總成、借鑒國外技術(shù),再到今天全面自主開發(fā)的新階段。從紅旗檢閱車的發(fā)展歷史不難看出,中國汽車企業(yè)的自主研發(fā)實(shí)力,正在實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。今天,全面自主的紅旗車,帶給人們的不僅是欣喜,更多的是對(duì)未來的憧憬。

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