近日，記者從太平洋保險(xiǎn)公司東莞分公司車險(xiǎn)部獲悉，廣東保監(jiān)局已向保險(xiǎn)公司下發(fā)通知，各保險(xiǎn)公司今后將正式實(shí)施“賠款實(shí)名制”。據(jù)悉，廣州將從11月1日開始實(shí)施，東莞實(shí)施時(shí)間尚未確定。而一旦此規(guī)定開始實(shí)施，則意味著4S店、維修廠以及保險(xiǎn)中介今后將不能代車主索賠，車主本人必須親自進(jìn)行索賠，還須墊付維修款項(xiàng)，賠款也不能打入保險(xiǎn)中介的賬戶，所有車險(xiǎn)理賠款須全部轉(zhuǎn)至被保險(xiǎn)人的同名賬戶。

　　通知一出，引起業(yè)內(nèi)人士的討論紛紛，有人認(rèn)為，這樣可以杜絕各種騙�，F(xiàn)象，保護(hù)保險(xiǎn)公司的利益；也有人認(rèn)為，車行少了代索賠權(quán)之后，售后維修生意將會明顯會受影響；部分車主認(rèn)為，要親自索賠并先墊付修車款，是非常麻煩的事。

　　保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會：杜絕騙保勢在必行

　　東莞市保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會葉秘書長告訴記者，目前車險(xiǎn)業(yè)務(wù)仍是各大保險(xiǎn)公司的支柱業(yè)務(wù)，但車險(xiǎn)業(yè)務(wù)一直無法改變?nèi)�行業(yè)虧損的局面，而之所以車險(xiǎn)全行業(yè)虧損，一個(gè)重要原因就是道德風(fēng)險(xiǎn)�！耙郧氨ｋU(xiǎn)公司為了節(jié)約成本，將索賠權(quán)下放到車行，卻一直無法杜絕車行擴(kuò)大損傷、小事故大修、制造假賠案等情況的發(fā)生。新《保險(xiǎn)法》中對理賠期限、可保利益等細(xì)節(jié)進(jìn)行了更明確的規(guī)定，這也增強(qiáng)了保險(xiǎn)公司對整個(gè)行業(yè)風(fēng)氣整治的決心�！�

　　葉秘書長介紹，這些年來，協(xié)會以及保險(xiǎn)公司經(jīng)常接到一些投訴，車主稱其車輛登記出險(xiǎn)次數(shù)明顯高于實(shí)際出險(xiǎn)次數(shù)。出現(xiàn)這種情況的原因主要是車主為了省事把車輛交給車行或者維修廠，在車主不知情的情況下，車輛被人利用反復(fù)騙保。因?yàn)樾蘩硇」尾临嵅涣硕嗌馘X，一些車輛維修廠便會人為制造一次較大事故現(xiàn)場，然后再向保險(xiǎn)公司理賠。這除了會導(dǎo)致愛車損失加重，投保車主在下一個(gè)年度續(xù)保時(shí)，還得為此多買保費(fèi)。

　　東莞維修行業(yè)協(xié)會秘書長張華文也認(rèn)為，車主將索賠權(quán)下放給車行或者修理廠，很難杜絕他們擴(kuò)大報(bào)損金額，向保險(xiǎn)公司騙賠，因?yàn)閹蛙囍鞔�索賠是他們賺取“灰色”收入的最主要手法，擴(kuò)大損傷，或者制造假賠案，將事故金額擴(kuò)大是他們常用的伎倆�！叭绻�推行實(shí)名制，確實(shí)可以很好地打擊這種現(xiàn)象，從而保障投保人的合法權(quán)益。”

　　車行：維修業(yè)務(wù)不斷下滑

　　采訪中，諸多經(jīng)銷商表達(dá)了對該政策的不滿和無奈。一汽豐田一位不愿透露姓名的保險(xiǎn)主管告訴記者，出臺這樣的政策，車行是一百個(gè)不愿意，從上個(gè)月車主出險(xiǎn)3次就必須親自報(bào)案獲賠開始，車行的售后業(yè)務(wù)就開始受到很大影響，很多車主的小碰小刮干脆就沒人管了，而現(xiàn)在徹底沒了代索賠權(quán)，車行售后的損失可想而知�！捌鋵�(shí)車主自己也知道，如果是我們代為賠付的話，很多時(shí)候是站在他們的角度去考慮問題，往往能讓他們的車得到很好的維修和賠付，現(xiàn)在不能這樣了，其實(shí)他們也不愿意，但是沒辦法，不是我們能左右的�！�

　　某車行的售后負(fù)責(zé)人表示，現(xiàn)在既然政策出了，抱怨也好，無奈也罷，必須面對這個(gè)現(xiàn)實(shí)。眼下要提高車行的售后業(yè)績，唯有提升自己的服務(wù)水平，吸引客戶回店進(jìn)行維修和保養(yǎng)，畢竟現(xiàn)在車行的生存很大程度上是依賴售后這一塊的利潤。

　　車主：希望保險(xiǎn)公司給予便利

　　雖然政策尚未實(shí)施，但是已有許多車主表達(dá)了對新規(guī)的不滿�！跋裎覀児ば诫A層，一個(gè)月收入也沒多少，車還是貸款買的，還沒還完，如果出了什么大的事故，一下子需要拿上萬元甚至更多的維修費(fèi)的話，那還得到處借錢墊付，這多麻煩啊。”一位銳志[綜述 圖片 論壇]的車主方先生認(rèn)為，就算取消了車行的代索賠權(quán)，但新規(guī)的制定應(yīng)該更多地考慮一下車主的利益。

　　“如果我一個(gè)人開車，在偏僻的地方出了事故，必須要自己親自處理索賠，像我一個(gè)女孩，在原地等著交警和保險(xiǎn)公司過來，這個(gè)過程，想想都覺得不安全啊，以后我哪敢一個(gè)人開車�！避囍鞣叫〗阋脖磉_(dá)了對新規(guī)的不理解。

　　對于種種疑問，東莞保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會葉秘書長認(rèn)為，車主以往是方便了，但是這種方便其實(shí)很有可能是以自己的車被利用制造假事故為代價(jià)的，比如說，車行拿去再進(jìn)行碰撞等。取消了車行代索賠后，可以說是從源頭上堵漏，真正保護(hù)車主利益。對于車主必須先墊付車險(xiǎn)理賠款，然后再根據(jù)汽車維修票據(jù)到保險(xiǎn)公司進(jìn)行理賠，葉秘書長認(rèn)為，這樣做也能更好地確保賠款直接打入被保險(xiǎn)人賬戶，盡管車主在新規(guī)實(shí)施后不能再享受到以往的便利服務(wù)，但卻可以清楚知道保險(xiǎn)維修的具體維修項(xiàng)目，避免出現(xiàn)車輛被重復(fù)碰撞的情況。