11月10日凌晨，佛山的93號汽油價格由原來的每升5.94元上升到6.33元，再創(chuàng)歷史新高，高油價開始慢慢改變佛山車主的出行習慣，不少車主改乘公交或拼車上班，甚至多年未用的自行車也開始派上用場。

　　[車主]再也忍不住了，改坐城巴

　　從2008年底成品油價格形成機制正式實施以來，一年之間成品油價格已經(jīng)過了8次調(diào)價，其中5次漲價，3次降價，油價漲多降少，佛山不少車主開始盤算自己的經(jīng)濟賬。周靖宇計算了一下自己的出行成本，從陳村到大良坐城巴是5元，從陳村到他上班地點17.5公里，自駕車耗時20分鐘左右，油耗在1 .1升，油費在6元左右，現(xiàn)在則要6.5元。一個月下來，他的出行成本估計要多花50元。之前油價漲時他一直忍著沒有坐城巴，現(xiàn)在終于忍不住了。

　　跟周靖宇有著類似想法的車主不少，比如佛山駕勢驅(qū)樂部“三廂飛度”就表示自己要改乘公交車上班，10日還特意辦理了公交卡。“E生不變”跟帖表示，等公交車時間太長，因此他想和同小區(qū)的人拼車上班。恒福新城的吳小姐則把自己多年不用的自行車拿出來使用。市民張小姐也辦一個公交卡，每天上下班花不到6元，一個月都花不完200元。而如果開車上下班，再節(jié)省一個月也要1000多元。

　　阿昕認為，油價上漲還給車主一種心理上的影響，覺得開車花費貴了，潛意識里就會考慮停車費也貴、路上風險也大等因素。

　　[車市]車價不會“低頭”遷就油價？

　　長安鈴木亞飛店銷售經(jīng)理羅凱東表示，油價上漲之下，小排量車的優(yōu)勢更加明顯，對車市的影響可能不會太大，今年油價再跌的可能性不大，車價在前期也已跌到最低位，因此延遲購車的實際意義不大。金千禧總經(jīng)理楊劍鋒也表示，目前車價已經(jīng)幾乎到了最低，車商再也沒有余地去降價遷就油價的上漲了。金圖名店負責人何衛(wèi)武則表示，油價上漲對遠景等節(jié)油車還是一個機會，他們還計劃與加油站合作，使消費者加油時獲得實惠，消除買車的后顧之憂。

　　算筆賬：普通車主每年支出或增500元

　　雄峰日產(chǎn)市場部經(jīng)理孫偉星表示，這次油價上漲，按照普通市民一年開車2萬公里左右、每100公里用油10升油來計，一輛車每年的油費支出大約多了500元。