車(chē)荒，還是車(chē)荒！今年，佛山車(chē)市貨源緊張已不是什么新聞，多款經(jīng)濟(jì)車(chē)型提車(chē)期已排到了兩個(gè)月以下，也就是說(shuō)現(xiàn)在下訂明年才能開(kāi)回家。消費(fèi)者最近在選購(gòu)愛(ài)車(chē)時(shí)常遇上車(chē)商暗示，現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)低配置的車(chē)型提車(chē)時(shí)間長(zhǎng)，但如果加裝相應(yīng)裝飾和配置，提車(chē)的時(shí)間可以相應(yīng)縮短，甚至還有少量現(xiàn)車(chē)。消費(fèi)者認(rèn)為，車(chē)商為了追求更多利潤(rùn)，加裝飾其實(shí)是“變相加價(jià)”情況的死灰復(fù)燃。

　　現(xiàn)象：一車(chē)難求 SUV車(chē)型訂車(chē)最火爆

　　今年以來(lái)，受1.6L購(gòu)置稅減半的影響，經(jīng)濟(jì)車(chē)型在佛山銷(xiāo)量出現(xiàn)井噴現(xiàn)象，車(chē)源緊張成為車(chē)商目前最關(guān)注的問(wèn)題。記者從東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷(xiāo)了解，騏達(dá)、驪威等熱銷(xiāo)車(chē)型如今年下訂，提車(chē)時(shí)間都在兩個(gè)月以上。

　　由于車(chē)源緊張，購(gòu)車(chē)降價(jià)優(yōu)惠幾乎絕跡，例牌菜的“禮包”也開(kāi)始縮水，5000元以上的禮包也是難得一見(jiàn)。相比之下，漢蘭達(dá)、CR-V等熱銷(xiāo)的SUV車(chē)型更加夸張，購(gòu)車(chē)不但沒(méi)有任何優(yōu)惠，提車(chē)時(shí)間還越來(lái)越緊張。

　　“現(xiàn)在訂，最快也要明年4月份才能提車(chē)。”廣汽豐田友宏店銷(xiāo)售人員明確地說(shuō)。記者走訪多家經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)現(xiàn)，RAV4的提車(chē)時(shí)間已排到明年的2月份，本田CR-V至少也要3個(gè)月才有車(chē)。

　　“暗示” 如自愿加現(xiàn)金或裝飾可早提車(chē)

　　“我還等著明年過(guò)年，可以把全家人送回老家呢�！痹诜鹕浇�(jīng)營(yíng)百貨批發(fā)生意的林先生說(shuō)，這幾天連續(xù)逛車(chē)商，看中了心儀的SUV車(chē)型，即使現(xiàn)在馬上訂車(chē)也要農(nóng)歷新年過(guò)后才能拿得到車(chē)。不過(guò)，想早日把愛(ài)車(chē)開(kāi)回家也并非完全沒(méi)有辦法。在看車(chē)過(guò)程中，廣汽豐田佛山一經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)售代表就向林先生暗示，如果愿意多加2.5萬(wàn)元現(xiàn)金，他所要的漢蘭達(dá)7座2.7L兩驅(qū)精英版就可以在兩周內(nèi)提車(chē)。

　　消費(fèi)者 年底前急用車(chē)情愿“被宰”

　　業(yè)內(nèi)人士分析，由于去年金融危機(jī)來(lái)勢(shì)兇猛，2008年車(chē)市受到極大沖擊，各個(gè)汽車(chē)廠商不約而同把今年的產(chǎn)量定得很低。在全球的汽車(chē)市場(chǎng)萎縮下，今年內(nèi)地的汽車(chē)銷(xiāo)售卻出現(xiàn)井噴式增長(zhǎng)，歲末臨近，這種熱銷(xiāo)也沒(méi)有減緩。

　　“加價(jià)提車(chē)以前也是有過(guò)的�！痹撊耸糠治�，不過(guò)以前比較赤祼祼，直接就會(huì)跟消費(fèi)者指明，只要加價(jià)就可以提前拿車(chē)，現(xiàn)在就曲折一些，多數(shù)情況下銷(xiāo)售人員會(huì)“暗示”車(chē)主，高配置或者加多一些裝飾的也可以提前提車(chē)，甚至還有現(xiàn)金。

　　雖然多數(shù)車(chē)主也明白，加裝飾其實(shí)就是“變相”加價(jià)，但是如果確實(shí)急于用車(chē)也只好情愿被“被宰”�！耙粋�(gè)導(dǎo)航就要近萬(wàn)元，如果不加裝就要正常排隊(duì)拿車(chē)�！睖�(zhǔn)車(chē)主阿勇說(shuō)。

　　專(zhuān)家前瞻 明年車(chē)源或不再緊張

　　是選擇排隊(duì)購(gòu)車(chē)，還是加價(jià)提車(chē)，想要購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者開(kāi)始徘徊。

　　據(jù)業(yè)界人士分析，除了產(chǎn)能不夠?qū)е履壳败?chē)貨源緊張?zhí)彳?chē)難外，人為調(diào)控制造緊張的“饑餓營(yíng)銷(xiāo)”也是廠商和經(jīng)銷(xiāo)商的營(yíng)銷(xiāo)策略之一，市民感覺(jué)車(chē)越少越追著買(mǎi)。

　　現(xiàn)各汽車(chē)廠商紛紛調(diào)整產(chǎn)能，提車(chē)難的現(xiàn)象能明年很快得到解決。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這種變相加價(jià)提車(chē)的情況也不會(huì)持續(xù)太長(zhǎng)，消費(fèi)者購(gòu)車(chē)也要保持理性，如果不是非要現(xiàn)在用車(chē)，可以把用車(chē)時(shí)間推至明年，也可以先租用汽車(chē)代替，如此操作或比加價(jià)買(mǎi)車(chē)更劃算。