截至2009年11月25日，北京市淘汰改造高排放污染黃標(biāo)車總數(shù)突破10萬輛,已達(dá)到100181輛，占參檢黃標(biāo)車總量的54.9 %，標(biāo)志著北京市十五階段控制大氣污染的重要措施之一——黃標(biāo)車淘汰工作取得突破性進(jìn)展，提前完成了北京市委市政府確定的年度目標(biāo)。在淘汰改造的100181輛黃標(biāo)車中，總計(jì)辦理黃標(biāo)車淘汰補(bǔ)助59682 輛，已撥付北京市黃標(biāo)車淘汰補(bǔ)助資金3.585億元；共轉(zhuǎn)出49365輛，報(bào)廢45050輛，黃改綠5766輛；其中重型貨車4572輛，中型貨車10551 輛，輕型貨車13877輛，大客車輛4740，中型客車10515輛，小型客車25651輛，微型客車21303輛，專項(xiàng)作業(yè)車8972輛。

　　今年以來，北京市空氣質(zhì)量進(jìn)一步改善，創(chuàng)1998年以來最好水平，二級(jí)和好于二級(jí)達(dá)標(biāo)天數(shù)創(chuàng)歷史新高，四級(jí)以上中重度污染天數(shù)明顯減少，二氧化硫和可吸入顆粒物等污染物創(chuàng)十一年同期最低，實(shí)現(xiàn)了奧運(yùn)后空氣質(zhì)量不滑坡的目標(biāo)。這些成績的取得，是與十幾年來的治理和今年北京市貫徹實(shí)施十五個(gè)階段大氣污染治理措施、加大黃標(biāo)車淘汰更新力度密切相關(guān)的。據(jù)科研部門測算，北京市淘汰改造10萬輛黃標(biāo)車，與機(jī)動(dòng)車排放相關(guān)各項(xiàng)主要污染物將實(shí)現(xiàn)每天減排：一氧化碳(CO)163 噸、碳?xì)浠�合�?HC)23 噸、氮氧化物(NOx)21噸、可吸入顆粒物(PM10)2噸。其排放總量相當(dāng)于至少200萬輛同等行駛里程國IV新車每日的排放總量。

　　高污染車輛的加速淘汰，是改善首都空氣質(zhì)量、保證市民身體健康的“利民”措施；在各區(qū)縣設(shè)置窗口、多部門集中辦理、提供一站式服務(wù)，是一項(xiàng)“便民”行動(dòng)；北京市政府制定實(shí)施獎(jiǎng)勵(lì)政策，發(fā)放鼓勵(lì)性淘汰補(bǔ)助資金，動(dòng)員企業(yè)讓利于民則是一項(xiàng)“惠民”政策。對(duì)于市委、市政府 “利民、便民、惠民”的這項(xiàng)重要舉措，廣大市民給予了充分的理解和支持。截至目前全市各區(qū)縣聯(lián)合服務(wù)窗口共收到咨詢來訪217102人次，其中來電122886人次，來訪94216人次。廣大車主咨詢政策、了解情況、提出建議、積極參與，這些都為辦好這件實(shí)事提供了很好的基礎(chǔ)。

　　北京環(huán)保局機(jī)動(dòng)車排放管理處處長李昆生表示：盡管今年黃標(biāo)車淘汰改造目標(biāo)提前完成了，但黃標(biāo)車淘汰改造任務(wù)仍很艱巨，全市還有45.1%的參檢黃標(biāo)車沒有淘汰更新。今后，北京將繼續(xù)以貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，按照建設(shè)“人文北京、科技北京、綠色北京”要求，加大高排放污染黃標(biāo)車淘汰更新工作力度，力爭使黃標(biāo)車淘汰取得更大進(jìn)展。為此，我們將針對(duì)全市76家重點(diǎn)黃標(biāo)車大戶單位做好宣傳督促工作，動(dòng)員各企事業(yè)單位充分利用年底前政府和汽車企業(yè)設(shè)有特殊優(yōu)惠政策的有利時(shí)機(jī)，在政策執(zhí)行時(shí)間內(nèi)盡早淘汰黃標(biāo)車。公安交管部門將繼續(xù)加強(qiáng)黃標(biāo)車違法上路的執(zhí)法處罰工作，環(huán)保部門加大以黃標(biāo)車為主的夜查、倒查、入戶抽查等檢查力度，做好執(zhí)法檢查配合工作。