據(jù)中國之聲《新聞縱橫》7時(shí)53分報(bào)道，第7屆中國廣州國際汽車展覽會(huì)以“科技、潮流、新生活”為主題，展出面積達(dá)到15萬平方米，有80多個(gè)整車品牌參展，70多款新車、32款概念車集中亮相，開展首日就有近50場新聞發(fā)布會(huì)舉行。

　　昨天落幕的廣州車展被全世界各大汽車廠商視為發(fā)布品牌和車型的最佳平臺(tái)。與東京車展的冷清相比，廣州車展的盛大和火爆再次佐證了2009年是全球汽車業(yè)的“中國年”。用吉利控股集團(tuán)汽車銷售有限公司副總裁劉金良的話說，在這一年里，中國自主品牌汽車取得了歷史性的進(jìn)步。

　　劉金良：2009年是中國自主品牌的驕傲，是中國汽車工業(yè)取得豐碩成果的一年，明年我們預(yù)計(jì)，在各種政策刺激下，啟動(dòng)二、三級(jí)市場乃至三、四級(jí)市場后，汽車市場還會(huì)有比較快速的增長。

　　與中國企業(yè)家們的自豪和自信相呼應(yīng)的，是來自中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的一組漂亮的統(tǒng)計(jì)數(shù)字，今年1-10月我國汽車產(chǎn)銷量雙雙突破千萬輛，創(chuàng)歷史新高。其中自主品牌乘用車表現(xiàn)突出，市場占有率穩(wěn)居第一，自主品牌轎車銷量占轎車銷售總量的29%，比日系車高出4個(gè)百分點(diǎn)。

　　廣州車展上另一道不容錯(cuò)過的風(fēng)景，是多款新能源汽車的集中亮相。今年3月發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，針對(duì)新能源汽車中的電動(dòng)車，已明確提出到2011年要形成50萬輛產(chǎn)能的近期目標(biāo)。在國家政策的支持下，中國汽車業(yè)如今正在努力求解能源短缺與環(huán)境污染帶來的產(chǎn)業(yè)發(fā)展難題，新能源汽車正在成為提振車市的新亮點(diǎn)。

　　在國內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車商業(yè)化的比亞迪汽車銷售公司公關(guān)部經(jīng)理?xiàng)钫颜f，汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃對(duì)新能源方面的相關(guān)政策，加強(qiáng)了企業(yè)在新能源產(chǎn)品的研發(fā)和開發(fā)方面的信心。我們也在積極地推動(dòng)和各方合作伙伴去探討、協(xié)商，為整個(gè)新能源汽車行業(yè)尋求更好的發(fā)展環(huán)境。

　　《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》于今年1月份在國務(wù)院常務(wù)會(huì)議上審議并原則通過時(shí)，作為國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)之一的汽車業(yè)已經(jīng)連續(xù)數(shù)月出現(xiàn)銷量環(huán)比、同比雙下滑。振興規(guī)劃的及時(shí)出臺(tái)，令徘徊在十字路口的中國汽車業(yè)重獲生機(jī)。中國社科院宏觀經(jīng)濟(jì)研究室研究員袁鋼明教授分析說，振興規(guī)劃一方面推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，為中國汽車業(yè)描繪出未來發(fā)展方向；另一方面通過減征乘用車購置稅、開展“汽車下鄉(xiāng)”等措施拉動(dòng)汽車消費(fèi)。

　　《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中，汽車以舊換新、小排量汽車購置稅減半國家對(duì)消費(fèi)者采取一些補(bǔ)貼等等鼓勵(lì)汽車消費(fèi)的政策，有利于企業(yè)利用好消費(fèi)需求上升的機(jī)會(huì)，使汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展得到新的空間，實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展。

　　盡管在全球汽車業(yè)萎靡不振之時(shí)，中國車市逆市而上、風(fēng)景獨(dú)好，但中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)助理秘書長杜方慈提醒，中國汽車業(yè)發(fā)展仍然存在問題。

　　杜方慈：一是汽車工業(yè)要很好調(diào)整自己的結(jié)構(gòu)，包括企業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)；二是要特別注意質(zhì)量問題；三是很好為消費(fèi)者服務(wù)。