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    超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)將變身機(jī)動(dòng)車(chē) 9成廠(chǎng)家尋對(duì)策
2009年12月09日 09:04 來(lái)源:半島都市報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  近日,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)出臺(tái)新標(biāo)準(zhǔn)將“超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)”劃歸電動(dòng)摩托車(chē),消息一出,就引來(lái)電動(dòng)自行車(chē)擁有者和電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的質(zhì)疑。記者調(diào)查中發(fā)現(xiàn),“電摩”標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái),已引發(fā)本市一些廠(chǎng)家、商家和市民的擔(dān)憂(yōu),廠(chǎng)家和商家稱(chēng)銷(xiāo)售將受到影響,一些想購(gòu)車(chē)的市民持觀望意向,一些消費(fèi)者稱(chēng)將放棄購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)自行車(chē)。

  即將于2010年1月1日起實(shí)施的《電動(dòng)摩托車(chē)和電動(dòng)輕便摩托車(chē)通用技術(shù)條件》規(guī)定,“40公斤以上、時(shí)速20公里以上的電動(dòng)自行車(chē),將稱(chēng)為輕便電動(dòng)摩托車(chē)或電動(dòng)摩托車(chē),劃入機(jī)動(dòng)車(chē)范疇”。

  12月8日,本市生產(chǎn)電動(dòng)自行車(chē)的廠(chǎng)家和商家接受本報(bào)記者采訪(fǎng)時(shí)表示對(duì)劃歸一事明顯感到壓力,目前正在觀望和尋找對(duì)策。

  >>>廠(chǎng)家生產(chǎn)“電摩”的不多

  青島澳柯瑪電動(dòng)科技有限公司市場(chǎng)部的陸清經(jīng)理告訴記者,目前該公司生產(chǎn)的電動(dòng)自行車(chē)分為簡(jiǎn)易電動(dòng)自行車(chē)和豪華電動(dòng)自行車(chē)兩種,由于豪華電動(dòng)自行車(chē)外觀上像踏板摩托車(chē),于是一些市民將豪華電動(dòng)自行車(chē)當(dāng)做了電動(dòng)摩托車(chē)。

  “現(xiàn)在多數(shù)廠(chǎng)家都在生產(chǎn)電動(dòng)自行車(chē),而生產(chǎn)電動(dòng)摩托車(chē)的不多,因?yàn)槭忻褓?gòu)買(mǎi)電動(dòng)摩托車(chē)的不多!鼻鄭u奇安特電動(dòng)車(chē)有限公司總經(jīng)理徐洪壽說(shuō),電動(dòng)摩托車(chē)只是將摩托車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)改成了電池,外觀與摩托車(chē)一樣,不過(guò)重量超過(guò)60公斤,時(shí)速在40公里左右。

  陸清告訴記者,如果按照新標(biāo)準(zhǔn)來(lái)執(zhí)行,現(xiàn)在市面上的電動(dòng)自行車(chē)90%都“超標(biāo)”,因?yàn)殡妱?dòng)自行車(chē)不超過(guò)40公斤就無(wú)安全保證。而據(jù)徐洪壽介紹,目前電動(dòng)自行車(chē)已經(jīng)深入城鄉(xiāng)居民生活,還常常用來(lái)載人拉貨,電動(dòng)自行車(chē)自身車(chē)重必須增加,如果強(qiáng)制降低重量,車(chē)架的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不能保證其安全性,將帶來(lái)致命危害。

  >>>商家自己都分不清“電摩”

  記者在即墨鰲藍(lán)路電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售一條街發(fā)現(xiàn),市面上銷(xiāo)售電動(dòng)摩托車(chē)的商家很少見(jiàn)。即墨大眾摩托車(chē)有限公司負(fù)責(zé)人國(guó)德法說(shuō),他都不知道自己賣(mài)的電動(dòng)車(chē)是屬于電動(dòng)自行車(chē)還是電動(dòng)摩托車(chē)。

  國(guó)德法告訴記者,市民通常將豪華電動(dòng)自行車(chē)當(dāng)成電動(dòng)摩托車(chē),因?yàn)殡妱?dòng)摩托車(chē)與電動(dòng)自行車(chē)一樣具有腳踏、騎行功能,而目前市面上的“電摩”外觀上與踏板摩托車(chē)一樣,兩者區(qū)分很難。

  記者了解到,不少銷(xiāo)售商都在擔(dān)心,新國(guó)標(biāo)的出臺(tái)會(huì)對(duì)未來(lái)的銷(xiāo)售情況造成比較大的負(fù)面影響。他們覺(jué)得,很多消費(fèi)者出于安全考慮,或是覺(jué)得考駕照的程序過(guò)于煩瑣,很可能會(huì)放棄電動(dòng)車(chē),而改為選擇公共交通或者普通自行車(chē)出行。

  市民反應(yīng)

  識(shí)別太難了,等等再買(mǎi)吧

  城陽(yáng)區(qū)市民李季成告訴記者,聽(tīng)說(shuō)“符合標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)摩托車(chē)將按照機(jī)動(dòng)車(chē)管理”,他沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)市面上還有這類(lèi)電動(dòng)車(chē),他打聽(tīng)了幾家銷(xiāo)售電動(dòng)自行車(chē)的商家,均表示難以分清!凹热簧碳曳植磺澹俏覀兙用窬透恢匀涣,如果買(mǎi)了電動(dòng)摩托車(chē),以后不麻煩大了,又要上牌,又要考證!”

  “將推遲購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)自行車(chē),因?yàn)榉植磺迥姆N是電動(dòng)自行車(chē)哪種是電動(dòng)摩托車(chē),萬(wàn)一商家將電動(dòng)摩托車(chē)賣(mài)給我們,我們可就麻煩了!奔茨忻駝⒎颊f(shuō)。記者在即墨和城陽(yáng)采訪(fǎng)發(fā)現(xiàn),一些準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)自行車(chē)的市民抱著觀望擔(dān)憂(yōu)心理,有的人擔(dān)心買(mǎi)到電動(dòng)摩托車(chē)或所謂超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē),干脆找熟人幫忙,詳細(xì)查看車(chē)輛標(biāo)志等資料,以防買(mǎi)到電動(dòng)摩托車(chē)。市民胡先生表示,現(xiàn)在電動(dòng)自行車(chē)因?yàn)楸憬菔艿阶放,而?guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)“電動(dòng)自行車(chē)”和“電摩”標(biāo)準(zhǔn)的界定,反而給市民購(gòu)買(mǎi)帶來(lái)了麻煩,此政策出臺(tái)已經(jīng)影響市民購(gòu)車(chē)意向。

  李滄市民李芳麗擔(dān)憂(yōu)地說(shuō),周?chē)用褓?gòu)買(mǎi)外觀像摩托車(chē)的電動(dòng)自行車(chē)的不少,如果按機(jī)動(dòng)車(chē)管理包括掛牌、上路等將受太多限制,也分不清到底是電動(dòng)自行車(chē)還是電動(dòng)摩托車(chē),不少人正考慮將車(chē)子賣(mài)掉。

  >>>廠(chǎng)家應(yīng)對(duì)

  將研發(fā)替代產(chǎn)品價(jià)格會(huì)大大提高

  新標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái),意味著當(dāng)前全國(guó)2000多家電動(dòng)自行車(chē)企業(yè)很可能將被掃地出門(mén),而為數(shù)眾多的電動(dòng)自行車(chē)車(chē)主,將不得不考慮上牌照、買(mǎi)保險(xiǎn)以及涌入機(jī)動(dòng)車(chē)道的成本和風(fēng)險(xiǎn)……

  青島澳柯瑪電動(dòng)科技有限公司市場(chǎng)部的陸清經(jīng)理告訴記者,新標(biāo)準(zhǔn)將重量超過(guò)40公斤并且時(shí)速在20公里以上的電動(dòng)自行車(chē)一律納入機(jī)動(dòng)車(chē)范圍做法不妥,因?yàn)檫@個(gè)標(biāo)準(zhǔn)只是由摩托車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)提報(bào)的,而管理電動(dòng)自行車(chē)的自行車(chē)行業(yè)管理協(xié)會(huì)以及企業(yè)和專(zhuān)家等并沒(méi)參與,這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)帶有明顯的不合理性,沒(méi)有體現(xiàn)生產(chǎn)廠(chǎng)家和消費(fèi)者利益。

  “目前我們正在尋找替代產(chǎn)品應(yīng)對(duì),考慮用鋁合金等做車(chē)架,同時(shí)準(zhǔn)備嘗試使用鋰電池以此減輕車(chē)身總重量!毙旌閴壅f(shuō),12月8日公司已經(jīng)召集了技術(shù)人員開(kāi)會(huì)商討此事。而陸清也告訴記者,目前正在觀望等待進(jìn)一步信息,不過(guò)已經(jīng)做好了最壞打算,他說(shuō),一旦電動(dòng)自行車(chē)的新標(biāo)準(zhǔn)推行,必然限制企業(yè)生產(chǎn)銷(xiāo)售。

  “被迫選用新材料預(yù)計(jì)成本上升不少,如普通一款電動(dòng)自行車(chē)售價(jià)1700多元,如果采用鋰電池和鋁合金價(jià)位將達(dá)到3000元,僅鋰電池就達(dá)1000元,價(jià)位大幅上升擔(dān)心消費(fèi)者吃不消!标懬宸治稣f(shuō)。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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