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    北美銷(xiāo)售滿(mǎn)意度調(diào)查:“易主”捷豹排名仍居榜首
2009年12月14日 14:13 來(lái)源:廣州日?qǐng)?bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  J.D. Power and Associates發(fā)布了北美銷(xiāo)售滿(mǎn)意度(SSI)調(diào)查結(jié)果,被塔塔接管的捷豹“易主”卻“沒(méi)變質(zhì)”,依然以?xún)?yōu)異的成績(jī)排名榜首。

  本次調(diào)查數(shù)據(jù)是J.D. Power從48000名在2009年5、6月購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的消費(fèi)者中獲取的,主要考察經(jīng)銷(xiāo)商、銷(xiāo)售員、書(shū)面文件/交易過(guò)程、交車(chē)過(guò)程和新車(chē)價(jià)格五個(gè)方面。跟去年相比,整個(gè)行業(yè)在SSI指數(shù)上都有提高,最高分比去年提高了11分,達(dá)到了836分(滿(mǎn)分為1000分)。提升最大的方面在于銷(xiāo)售人員,消費(fèi)者普遍感覺(jué),跟以往相比,現(xiàn)今的銷(xiāo)售人員能夠給予他們更多的幫助。

  此外可以看到的是,歐美品牌的SSI指數(shù)要明顯高于日韓系品牌,尤其是在大眾品牌范圍內(nèi),日系品牌中,只有斯巴魯和鈴木達(dá)到了行業(yè)平均水平,豐田、本田、日產(chǎn)均未“達(dá)標(biāo)”。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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