年關(guān)將近，重慶車市迎來驚喜，繼今年2月重慶乘用車上牌量首次突破1萬臺，時隔9個月，重慶乘用車上牌量跨過1萬5千臺這道坎，為年末車市寫下濃墨重彩的一筆。

　　據(jù)重慶市車管所最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：11月全市機動車上牌總量高達(dá)54093輛，其中9座以下乘用車15748輛，較之上月的12611臺增加了3137輛，增幅高達(dá)近25%。對比今年2月以來各月乘用車的上牌數(shù)量，不難發(fā)現(xiàn)，重慶車市乘用車甚至沒有在14000臺這個臺階上停留過，從13000多臺的成績直接邁過了15000臺。

　　中高級車

　　銷量抬頭助推新高

　　今年的重慶車市里，中高級車難掩寂寞，眼看著年初國家發(fā)布的優(yōu)惠政策帶來了1.6及以下排量整年的火爆銷售，曾經(jīng)穩(wěn)居多年的排行榜前排座位也已拱手讓人。時近年底，這種頹勢呈現(xiàn)扭轉(zhuǎn)的跡象，整體上升的銷量為上牌數(shù)創(chuàng)歷史新高作出了貢獻(xiàn)。

　　業(yè)內(nèi)人士分析稱，今年的購置稅優(yōu)惠政策沒有波及中高級車，致使部分原本準(zhǔn)備購買中高級車的準(zhǔn)客戶轉(zhuǎn)而購買經(jīng)濟型車，但這并不是中高級車受挫的主要原因，很重要的因素是受到了全球經(jīng)濟危機影響產(chǎn)生的心理擔(dān)憂。隨著中國經(jīng)濟走出危機的趨勢逐漸明朗化，這份擔(dān)憂隨之消逝，致使中高級車銷量逐漸抬頭。而雅閣與天籟并列中高級車排行榜首位也顯示出這個級別車型的激烈競爭。據(jù)了解，雅閣獲得如此好成績受益于當(dāng)月雅閣2010款的增配上市，而天籟則源于其充足的貨源和一系列優(yōu)惠活動促銷。

　　政策不明

　　引發(fā)經(jīng)濟型車井噴

　　11月的車市熱門話題圍繞著購置稅優(yōu)惠政策是否會持續(xù)展開，干擾著經(jīng)濟型準(zhǔn)車主們的神經(jīng)，觀望已久的人們擔(dān)心“過了這個村，沒有這個店”，原本猶豫不決的看車者隨著年關(guān)將近而迅速下叉，引發(fā)了經(jīng)濟型車的井噴，成為車市上牌量新高的巨大幕后推手。

　　引人矚目的是比亞迪F6，在同門兄弟F3穩(wěn)居中級車榜首數(shù)月的帶動下，F(xiàn)6以389臺的銷量首次躋身中級車前三強，較上月的188臺高出201臺，銷量翻了一番多。而銷量一路走高的F3，目前市場保有量已突破50萬輛，正在成為高保值率的車型，一款7萬元的F3，正常使用4年后，仍能以近4萬的價格轉(zhuǎn)手。保值與良好口碑成為比亞迪全系贏得銷量的保證。

　　除比亞迪之外，地產(chǎn)車天語、�？怂沟匿N量也持續(xù)增長，曾經(jīng)紅極一時的熱門車型思域、polo也以175臺和151臺的銷量排在銷量增幅的前列。

　　對于12月銷量的預(yù)期，相當(dāng)多的經(jīng)銷商保持樂觀的預(yù)測，相信年終各個品牌的促銷政策都將引爆人們消費的激情。同時小排量車型購置稅即將從5%調(diào)高至7.5%的政策，也促使大量有購車意向的消費者，將搶在年底前下叉。