中國汽車市場今年以高達(dá)近40%的增長速度令世界各國矚目，然而在金融危機和海外國家加強貿(mào)易保護的雙重背景下，中國汽車的出口形勢卻日益嚴(yán)峻。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，1至11月累計出口汽車28.68萬輛，比上年同期下降50.77%。

　　自2008年下半年以來，由于金融危機的影響，我國汽車產(chǎn)品出口存在的問題突顯，出口大幅下降。長城汽車高層在接受記者采訪時就指出，去年該公司出口超過10萬輛，出口數(shù)量占據(jù)總銷量的一半。“其中俄羅斯市場去年單月銷量平均在1.6萬至1.7萬輛之間，最高時有2萬多輛，而今年全年俄羅斯出口還不到100輛。預(yù)計今年長城出口11萬輛的目標(biāo)只能完成3萬輛左右。

　　分析人士表示，長城的現(xiàn)象只是今年汽車出口的縮影。這其中的原因一是金融危機后，不少國家加強了貿(mào)易保護，阻止中國汽車的出口。另外一個因素是受金融危機的沖擊，國外消費者的購買力下降。另據(jù)海關(guān)進(jìn)出口數(shù)據(jù)，今年前10個月，全國汽車商品累計進(jìn)出口總額539.48億美元，其中進(jìn)口金額248.03億美元，同比下降6.62%，出口金額291.45億美元，同比下降32.11%。

　　不過，隨著經(jīng)濟情況的好轉(zhuǎn)，2009年11月汽車企業(yè)出口有所回升，當(dāng)月出口汽車3.82萬輛，比上月增長32.40%，比上年同期增長12%，本月汽車出口為年內(nèi)最高水平。此外，商務(wù)部等6部委在11月發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)我國汽車產(chǎn)品出口持續(xù)健康發(fā)展的意見》，《意見》分析了我國汽車產(chǎn)品出口現(xiàn)狀和面臨的形勢，提出了促進(jìn)發(fā)展的指導(dǎo)思想和發(fā)展目標(biāo)及具體措施。也就是到2015年，汽車和零部件出口達(dá)到850億美元，年均增長約20%；到2020年實現(xiàn)我國汽車及零部件出口額占世界汽車產(chǎn)品貿(mào)易總額10%的戰(zhàn)略目標(biāo)。(記者 劉曉林)