時(shí)值“315”，國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心日前發(fā)布了《汽車召回制度回顧與展望》。報(bào)告顯示，《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》實(shí)施5年來，我國(guó)共召回汽車321萬余輛；其中，2009年的汽車召回次數(shù)和數(shù)量均創(chuàng)歷史新高。

　　據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，從2004年10月1日《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》正式實(shí)施到2009年底的5年間，國(guó)家質(zhì)檢總局已先后受理近60家國(guó)內(nèi)外汽車制造商的212次主動(dòng)召回，召回車輛321萬余輛。召回頻率也在逐年上升，從2004年的10次，到2008年的47次，再到2009年的57次召回。

　　據(jù)國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心有關(guān)專家介紹，5年多來受國(guó)家質(zhì)檢總局調(diào)查影響召回的車輛有近90萬輛。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2009年召回的136.482萬輛汽車中，有24.37%是受國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心調(diào)查引發(fā)的，可見我國(guó)汽車召回監(jiān)管力度正逐步加大。

　　據(jù)介紹，2009年中國(guó)共實(shí)施汽車召回57次，涉及車輛136.482萬輛，超過2008年1.5倍之多，涉及33個(gè)企業(yè)。其中，國(guó)產(chǎn)汽車召回29次，涉及車輛128.34萬輛；進(jìn)口汽車召回28次，召回車輛8.14萬輛。無論從召回次數(shù)還是數(shù)量上看，2009年中國(guó)汽車創(chuàng)召回史上新高。2009年汽車召回市場(chǎng)的一個(gè)明顯變化是自主品牌的主動(dòng)召回意識(shí)開始增強(qiáng)。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2009年中國(guó)汽車召回事件共涉及33個(gè)企業(yè)，這里不僅有瑪莎拉蒂、奔馳、寶馬、路虎、捷豹、沃爾沃等國(guó)際大牌，也有吉利、長(zhǎng)城等自主品牌。有的企業(yè)在一年中召回過多次，如豐田、長(zhǎng)安福特馬自達(dá)、沃爾沃召回了4次；捷豹召回了3次；奔馳、三菱、上海大眾、豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、一汽轎車等都召回過2次；而吉利、華晨金杯、雷諾卡車3個(gè)汽車制造商實(shí)現(xiàn)了召回“零”突破。2009年，企業(yè)的平均召回完成率在85.5%以上。(沈欣)