“其實現(xiàn)在買車是個好時機，因為大多數(shù)的廠商都支持經(jīng)銷商降價，因此說，現(xiàn)在的汽車價格相對前五個月來說是比較低的”。昨日，記者在南城某4S店采訪時，有銷售員對記者直言。也有汽車專業(yè)人士表示，近期汽車降價的幅度越來越大，主要是因為車商都想減少庫存壓力。另一方面，汽車廠家也給予經(jīng)銷商優(yōu)惠上的力度，因此，低迷的6月或是購車的好時機。

　　表現(xiàn)：降價幅度越來越大

　　受到樓市、股市等影響，汽車市場相比去年要低迷許多。面對這種情況，眾汽車經(jīng)銷商力推汽車優(yōu)惠活動，借此拉動消費。近日，東莞百力恒豐田店就啟動了促銷活動，只要在規(guī)定時間到該店購車，不僅有機會贏取免費參加上海世博會，更能享受豐田3.8萬的最高現(xiàn)金優(yōu)惠，以及額外獲贈千元油卡。而東莞南菱則舉辦了“君閣車主樂游巴厘島”活動。

　　在整個降價的趨勢里，無論是低端車或是中高端車，優(yōu)惠的幅度都相對的誘人。如福特5月末購車全系大特價，�？怂拱�牌價：119900元起(不含保險)，再送5000元大禮包。相比以前的價格，此時的價格絕對會吸引人。如昨日，福美來也推出了優(yōu)惠活動，購車優(yōu)惠8000元，僅售8.18萬元。

　　另一方面，近兩個月來，許多車行不斷地推出零利率、零月供的車貸方式。而且車商還提供貼息來幫忙消費者買車。比如中升雷克薩斯在近期就推出了貼息等優(yōu)惠。

　　面對汽車市場各式各樣的促銷活動，無疑給剛剛開始的6月份車市打了一針強心針，借各種的營銷方式來吸引消費者出手買車。

　　觀點：庫存壓力需要釋放

　　對于近期東莞車市低迷的現(xiàn)狀，眾多的車商表面上是樂觀面對，其實內(nèi)心是苦不堪言。有4S店的負責人表示，面對庫存的壓力，大家都想盡了辦法出貨，可是受到樓市、股市等影響，汽車市場也逐漸地進入低迷。也是在這樣的情況底下，車商以及廠家想出各種營銷手法來促使市場活躍，目的只有一個，那就是釋放庫存，讓車商的壓力盡量地減小。

　　汽車專業(yè)人士楊先生表示，由于5月份并沒有想象和預期的好，各經(jīng)銷商庫存也大，不得不在可以的范圍內(nèi)降價，以刺激提前消費。據(jù)楊先生透露，有好幾家車行的月銷量與庫存比例高達1：3。其他的一些車行的庫存比例也大約在1：1.5左右�！艾F(xiàn)在汽車的利潤并不高，一輛車能賺2000元已經(jīng)很不錯了，現(xiàn)在廠家官方主動降價，就是想經(jīng)銷商的銷量能比5月份有所提高。另外，除了廠家降價之外，經(jīng)銷商也將自己的利潤讓了出來，所以說，現(xiàn)在的車價是很便宜的了�！�

　　廣汽豐田華美店市場部經(jīng)理黃韜表示，上月全國的汽車銷量同期下降了15%，車商庫存增加也差不多。2010年的市場前高后低，各汽車品牌商早就預見了的，并不奇怪。大多數(shù)品牌也早有所準備，使今年年初的促銷比往年都早，但誰也沒有想到此次經(jīng)濟宏觀調(diào)控來得這么猛，降幅一下太快，有部分走得慢的經(jīng)銷商要去庫存，一定會有較大的降幅，但都是經(jīng)銷商的行為，規(guī)模不大，或者說雷聲大雨點小。另外去年的亮點——經(jīng)濟型入門車型的補貼也沒有了，今年下半年的時間對車商來說肯定覺得很慢。今年東莞的走勢應該又是個U形，6月份會很淡，七八月份可能是底。

　　“有多家車商推出了特價車，如果消費者再到店里去議價，或許還可能再少一些，因此這些價格都是讓人心動的”。有汽車銷售人員如是說，“很多人都問我現(xiàn)在是不是購車的好時機，其實除了個人自己決定之外，我認為現(xiàn)在出手買車是比較優(yōu)惠的”。 （鐘宏連）