日前，國內著名第三方數據公司萬瑞數據發(fā)布了《2010汽車使用故障調研報告》結果。結果顯示，中國消費者對日系車信心開始下滑，日系車雖故障率最低，但滿意度卻不高。

　　據了解，本次調查主要基于車主在購車后所遇到的故障問題的反饋數據調查。研究發(fā)現，日系車故障率最低，在36%左右。而自主品牌汽車的故障率最高，在60%以上;其次是歐系車的故障率，接近50%;韓系和美系車的故障率均接近40%。調查顯示，雖然日系車日系車故障率最低，但是滿意度卻不高，排名竟為倒數第二。而歐系車的故障率并不低，但用戶對歐系車的質量滿意度最高。

　　從各細分故障情況來看，自主品牌汽車故障主要發(fā)生在車門車窗(車窗玻璃升降器發(fā)卡)和電路方面;另外，剎車時異響和剎車偏軟問題導致剎車系統的故障率也要明顯高于其他車系;歐系車中配備的電子元件較多，所以電路系統故障率較高;由于中國的道路狀況不佳，汽車低速行駛時間較多，歐系車在中國發(fā)動機燒機油和積碳的現象也比較多;韓系車的發(fā)動機和變速箱的故障率較少，但空調漏水和儀表盤指針發(fā)擺和失效的問題偏多;日系車一般使用成熟零部件較多，質量比較穩(wěn)定，因此一般故障率比較低。