2009年10月1日,中華人民共和國(guó)成立60周年慶祝大會(huì)在北京天安門廣場(chǎng)舉行。中共中央總書(shū)記、國(guó)家主席、中央軍委主席胡錦濤乘坐國(guó)產(chǎn)紅旗車從北京天安門城樓出發(fā),檢閱由人民解放軍陸?杖姾腿嗣裎溲b警察部隊(duì)、民兵預(yù)備役部隊(duì)組成的地面方隊(duì)。 中新社發(fā) 宋吉河 攝
從1959年第一代“紅旗”參加國(guó)慶閱兵,到60周年國(guó)慶“紅旗HQE”亮相,先后有四代紅旗轎車作為檢閱車參加了國(guó)慶閱兵式。跨越50年的這四代紅旗檢閱車,折射出中國(guó)汽車業(yè)自主創(chuàng)新的步伐,也勾勒出新中國(guó)成長(zhǎng)的軌跡。
2009年10月1日,新一代紅旗檢閱車“紅旗HQE”吸引了眾人的目光。這款檢閱車長(zhǎng)6.4米,高1.72米,顯得厚重大氣。令廣大中國(guó)人感到驕傲的是,車上的每一個(gè)零件都是自主研發(fā),一些技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)行列,整款車也躋身世界頂級(jí)豪華轎車行列。
如果說(shuō),國(guó)慶50周年的檢閱車紅旗CA772因?yàn)槭褂酶L匕l(fā)動(dòng)機(jī),還讓中國(guó)人略感遺憾,那么新一代檢閱車搭載的“中國(guó)心”則讓他們倍感自豪。這款V12全鋁制發(fā)動(dòng)機(jī),能夠產(chǎn)生輸出功率300kw和扭矩550Nm的強(qiáng)大動(dòng)力,采用雙ECU聯(lián)合工作技術(shù),成功解決了以往檢閱車難以保持低速平穩(wěn)運(yùn)行的難題。
新一代紅旗檢閱車還在中國(guó)轎車發(fā)展史上書(shū)寫了多個(gè)第一次:第一次采用中國(guó)自主研發(fā)的“框架式”豪華轎車車身;第一次在原車設(shè)計(jì)時(shí)就匹配防彈功能;第一次采用四分區(qū)獨(dú)立調(diào)溫式自動(dòng)空調(diào)。
造一臺(tái)中國(guó)人自己的汽車,是幾代中國(guó)人的夢(mèng)想。新中國(guó)建立之初,毛澤東主席就發(fā)出了何時(shí)能坐上我們自己產(chǎn)的車的企盼。1959年10月1日,“紅旗”CA72出現(xiàn)在國(guó)慶10周年閱兵式上。
說(shuō)起這輛檢閱車的誕生,很多人還記憶猶新。78歲的馮云翔退休前曾擔(dān)任過(guò)一汽集團(tuán)的副總經(jīng)濟(jì)師,他告訴記者,1958年8月,中共中央提出要在建國(guó)10周年慶典上用上國(guó)產(chǎn)的高級(jí)轎車,向當(dāng)時(shí)的一汽下達(dá)了制造國(guó)產(chǎn)高級(jí)轎車的緊急任務(wù)。工人們以只爭(zhēng)朝夕的精神,硬是憑著借來(lái)的一輛克萊斯勒高級(jí)轎車為藍(lán)本,手工制成了第一輛檢閱車。
在25年后的1984年國(guó)慶閱兵式上,紅旗轎車再一次作為檢閱車亮相。這臺(tái)紅旗CA770TJ在自主研發(fā)方面有了更多創(chuàng)新,為方便檢閱人檢閱部隊(duì),還設(shè)計(jì)了一種“活動(dòng)頂”,即可折疊后縮放于后部的頂蓋。當(dāng)年中央軍委主席鄧小平乘檢閱車駛過(guò)長(zhǎng)安街的場(chǎng)景,讓一代中國(guó)人記憶深刻。
1999年10月1日,第三代紅旗檢閱車CA772TJ亮相國(guó)慶閱兵式。這款車是在紅旗CA770基礎(chǔ)上,經(jīng)過(guò)18名工人8個(gè)月的改裝而成。依靠當(dāng)時(shí)中國(guó)工業(yè)積累的技術(shù),工人們?cè)谶@輛車上成功加裝了電動(dòng)天窗、可翻轉(zhuǎn)式腳踏板,檢閱扶手等一整套先進(jìn)檢閱裝置。為了增加美觀性,工作人員還為這款檢閱車設(shè)計(jì)了新式輪轂。
56歲的楊占良參與過(guò)35周年和50周年國(guó)慶檢閱車的生產(chǎn),從去年開(kāi)始,又作為顧問(wèn)參與新一代紅旗檢閱車的制造。他介紹說(shuō),紅旗HQE是一款全新的檢閱車,與前三代紅旗檢閱車相比,它體現(xiàn)了中國(guó)這些年來(lái)在基礎(chǔ)工業(yè)和制造業(yè)上的長(zhǎng)足進(jìn)步。新一代檢閱車采用了航天飛機(jī)懸窗玻璃、油箱防爆技術(shù),坦克防彈輕型化陶瓷技術(shù),以及國(guó)內(nèi)造船積累的焊接技術(shù)等。還使用了由中國(guó)自主研發(fā)的高強(qiáng)度鋼板,將車身硬度提高,整車重量卻比50周年閱兵車少了半噸。
楊占良說(shuō),包括第一代紅旗檢閱車在內(nèi),這四代紅旗檢閱車有技術(shù)和外形上的變化,也有不變的東西,那就是這款車所承載的象征意義和傳遞的精神價(jià)值。新中國(guó)成立60年,特別是改革開(kāi)放30多年來(lái),中國(guó)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和工業(yè)基礎(chǔ)已經(jīng)今非昔比,但紅旗檢閱車依舊保留了前突車大燈、扇形水箱面罩、宮燈等老紅旗的元素,不畏艱難的紅旗精神代代傳承下來(lái)。
一汽集團(tuán)副總經(jīng)理吳紹明說(shuō),紅旗轎車伴隨中國(guó)發(fā)展的歷史進(jìn)程,在紅旗車上能找到中國(guó)各個(gè)發(fā)展階段的影子,紅旗檢閱車也勾勒出中國(guó)成長(zhǎng)的軌跡。如果說(shuō)第一代“紅旗”檢閱車讓中國(guó)人看到了民族汽車業(yè)振興的希望,那么新一代“紅旗”檢閱車,則向世界表明了中國(guó)自主創(chuàng)新的信心。(記者宗巍 褚曉亮)
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