中新網(wǎng)10月28日電 金融風(fēng)暴之下，全球汽車業(yè)遭受到嚴(yán)重沖擊，產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇之路崎嶇而曲折。據(jù)外電消息，日前，日本本田汽車和德國(guó)戴姆勒對(duì)汽車市場(chǎng)的前景各自發(fā)表了不同的看法。

    抵御了經(jīng)濟(jì)危機(jī)，本田汽車對(duì)未來持樂觀態(tài)度

    據(jù)路透社消息，本田汽車本周二對(duì)產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇表現(xiàn)出樂觀態(tài)度。消息稱本田在此輪產(chǎn)業(yè)低迷期的表現(xiàn)相對(duì)較好，在今年兩家美國(guó)大型車廠相繼破產(chǎn)的情況下，本田汽車依然在摩托車業(yè)務(wù)的扶助下抵御住了經(jīng)濟(jì)危機(jī)的沖擊。

　　消息還稱，本田將全年獲利預(yù)估調(diào)高近兩倍，同時(shí)對(duì)日元采取保守預(yù)估，因此未來仍有上調(diào)財(cái)測(cè)空間。

　　本田汽車的銷售狀況出現(xiàn)改善，得益于各國(guó)政府的刺激舉措，如美國(guó)政府的“舊車換現(xiàn)金”計(jì)劃等�！斑@份強(qiáng)勁財(cái)報(bào)、以及對(duì)下半年度與匯率預(yù)估的保守看法，將有利于本田股價(jià)，”SMBC Friend經(jīng)理Fumiyuki Nakanishi指出。

　　據(jù)悉，本田將該公司全年度全球汽車銷售預(yù)測(cè)調(diào)高3.3%，至340萬輛。

　　不過部份人士對(duì)中長(zhǎng)期前景提出審慎看法，原因是各國(guó)政府的刺激方案效果漸退，且來自韓國(guó)對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)壓力加劇。

　　戴姆勒認(rèn)為汽車業(yè)前景堪憂

    與本田汽車的樂觀態(tài)度不同，德國(guó)戴姆勒則認(rèn)為復(fù)蘇的希望不大，其對(duì)汽車市場(chǎng)前景看法較為悲觀。

　　消息稱，戴姆勒預(yù)計(jì)隨著政府開始削減激勵(lì)措施，全球汽車市場(chǎng)將會(huì)面臨困境。

　　戴姆勒在第三季財(cái)報(bào)中稱，得益于政府的激勵(lì)措施，全球汽車需求今年僅會(huì)下降10%左右。戴姆勒在連續(xù)三季虧損后，終于重新錄得凈利。

　　戴姆勒還稱，“當(dāng)政府支持計(jì)劃在未來幾年逐步撤出后，需求預(yù)計(jì)會(huì)受到負(fù)面影響，尤其是在較成熟市場(chǎng)的低端汽車領(lǐng)域。”

    多數(shù)車企業(yè)績(jī)縮水

　　據(jù)悉，本田汽車周二收盤后公布業(yè)績(jī)，當(dāng)日在日本股市收低1.9%。戴姆勒股價(jià)收低2.14%，DJ Stoxx歐洲汽車類股指數(shù)跌幅為2.3%。

　　顯然，廢棄舊車購買節(jié)能新車型的激勵(lì)措施并沒有給戴姆勒和其他高馬力的德國(guó)高端車廠帶來顯著好處。

　　今年前三季度，戴姆勒高檔車部門奔馳的銷售量下降15.7%，至825,600輛，中國(guó)市場(chǎng)是唯一的亮點(diǎn)。寶馬汽車銷售量也下降15.7%，但9月小幅上升，為年內(nèi)首見。寶馬汽車將于11月3日發(fā)布第三季業(yè)績(jī)。

　　據(jù)悉，從政府激勵(lì)計(jì)劃中受益良多的小型車制造商也感受到痛楚，意大利汽車制造商菲亞特第三季營(yíng)收大減15.9%，PSA標(biāo)致雪鐵龍營(yíng)收萎縮7.7%。豐田汽車和日產(chǎn)汽車下周預(yù)計(jì)將公布有所改善的第二季業(yè)績(jī)。