中新網(wǎng)5月5日電 日前，中國汽車技術(shù)研究中心舉辦了2010年首屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展信息發(fā)布會(huì)。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年1～4月份，在汽車企業(yè)和流通環(huán)節(jié)的庫存量增加了99.96萬輛。針對(duì)汽車庫存接近百萬的情況，中國汽車技術(shù)研究中心主任趙航表示，目前的汽車庫存量相對(duì)合理。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前4個(gè)月份乘用車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量分別為435.68萬輛和369.28萬輛，較去年同期累計(jì)分別增長(zhǎng)64.12%和29.63%，截至到4月底，在乘用車企業(yè)和流通環(huán)節(jié)的庫存量為66.40萬輛。

　　趙航：目前的汽車庫存量相對(duì)合理

　　趙航表示，4月份汽車庫存量有所增長(zhǎng)，主要是兩個(gè)原因，一是去年春節(jié)前后汽車的熱銷，甚至預(yù)定導(dǎo)致兩個(gè)月前要訂車，兩個(gè)月之后才能拿到，有些車型是零庫存或者負(fù)庫存。4月份廠家增加生產(chǎn)，補(bǔ)充庫存；二是也有一些車型由于結(jié)構(gòu)性的原因出現(xiàn)下滑，交叉型乘用車出現(xiàn)下滑，也有消費(fèi)者持幣觀望的狀態(tài)。這兩個(gè)原因加在一起造成了庫存增加。

　　趙航說，由于中國汽車技術(shù)研究中心統(tǒng)計(jì)的是從生產(chǎn)到終端消費(fèi)者整個(gè)全過程的庫存，跟原來統(tǒng)計(jì)的庫存段是不一樣的。所以這個(gè)數(shù)本身也不可比。年產(chǎn)銷1300萬輛或1400萬輛的水平下，從生產(chǎn)到終端的全過程庫存也應(yīng)該在百八十萬輛左右，從生產(chǎn)倉庫到儲(chǔ)運(yùn)倉庫到4S店倉庫，整個(gè)遍及到世界多個(gè)產(chǎn)業(yè)，每一個(gè)車型，每一個(gè)顏色，滿足供應(yīng)的話需要有一定的庫存量，具體有多大的數(shù)我也沒有研究過。但現(xiàn)在經(jīng)常也遇到訂什么顏色訂不到，訂什么款式訂不到的問題。所以，這個(gè)庫存我認(rèn)為是相對(duì)合理的。 （中新網(wǎng)汽車頻道）