誕生于1989年的英菲尼迪，較之于那些動(dòng)輒有著上百年歷史的豪華車品牌，是個(gè)“后來者”的角色。在中國(guó)市場(chǎng)，英菲尼迪也姍姍來遲，2007年7月才正式進(jìn)入，此時(shí)奧迪已在中國(guó)市場(chǎng)縱橫20年，寶馬、奔馳和雷克薩斯等品牌也分庭抗?fàn)�，各自占領(lǐng)一塊細(xì)分市場(chǎng)。在這種情況下，英菲尼迪以獨(dú)特前衛(wèi)的設(shè)計(jì)和個(gè)性化的營(yíng)銷獨(dú)樹一幟，贏得小眾市場(chǎng)的認(rèn)同。2008年，英菲尼迪全年銷量突破4000輛，同比增幅達(dá)150%以上。

　　“銷售數(shù)字不重要，重要的是推廣我們的產(chǎn)品理念。”日產(chǎn)(中國(guó))投資有限公司進(jìn)口車事業(yè)部總監(jiān)上遠(yuǎn)友貴彥表示，其在中國(guó)主要針對(duì)小眾市場(chǎng)�！跋鄬�(duì)于其他品牌，英菲尼迪的車型顯得更簡(jiǎn)單、更具有藝術(shù)氣息�！变N量為王的年代，公開表露自己只針對(duì)小眾市場(chǎng)需要一定的勇氣和信心。這個(gè)勇氣，來源于獨(dú)特的企業(yè)文化和設(shè)計(jì)理念。

　　日產(chǎn)在日本國(guó)內(nèi)一共擁有三個(gè)主要組裝廠，櫪木工廠是其中最大的一個(gè)，也是日產(chǎn)主要生產(chǎn)豪華車和跑車的核心基地。櫪木工廠坐落于東京北部櫪木縣中心的上三川町，與東京相距約100公里。1968年建成初期，櫪木工廠還是以制造鋁、鐵鑄件為主，1971年櫪木工廠正式開始汽車組裝業(yè)務(wù)。獨(dú)特的地理和人文情懷，為日產(chǎn)櫪木工廠營(yíng)造了得天獨(dú)厚的文化藝術(shù)氛圍。

　　時(shí)至今日，櫪木工廠已經(jīng)成為它擁有國(guó)內(nèi)最領(lǐng)先的汽車測(cè)試場(chǎng)地，包括一個(gè)總長(zhǎng)6.5千米(4英里)、環(huán)繞整個(gè)工廠的高速橢圓形試車場(chǎng)，還有一個(gè)剎車測(cè)試場(chǎng)、濕滑路面繞樁和一系列在瀝青和石子路面進(jìn)行的測(cè)試，這些測(cè)試數(shù)據(jù)可以幫助工程師模擬各種駕駛條件，日產(chǎn)生產(chǎn)的所有汽車產(chǎn)品都會(huì)利用反復(fù)進(jìn)行的測(cè)試數(shù)據(jù)結(jié)果進(jìn)行開發(fā)。為了進(jìn)一步提高工藝精度，日產(chǎn)在生產(chǎn)線上采用了對(duì)焊接部位的激光測(cè)距，如果焊接得不好的話，測(cè)定波形將會(huì)出現(xiàn)微弱的亂紋，馬上就能檢查出來。

　　藝術(shù)化的設(shè)計(jì)風(fēng)格與高精度的工藝流程完美統(tǒng)一，使英菲尼迪的品質(zhì)有口皆碑。如果你親身來到英菲尼迪櫪木工廠，體驗(yàn)英菲尼迪對(duì)于設(shè)計(jì)、創(chuàng)新、品質(zhì)的關(guān)注及投入，就能更好地了解其精湛的品牌內(nèi)涵。正如日產(chǎn)汽車公司總裁兼CEO卡洛斯·戈恩先生所說，“富有創(chuàng)意的設(shè)計(jì)是為了滿足用戶的情感訴求，增強(qiáng)擁有者的自豪感。同時(shí)，超群的品質(zhì)是為了保證用戶對(duì)產(chǎn)品性能的高預(yù)期。這兩者的統(tǒng)一，使英菲尼迪享有很高的客戶忠誠度�！�(黃少華)