囧

　　發(fā)音：jiǒng

　　釋義：郁悶

　　費改稅未能讓消費者露出笑臉

　　今年6月19日，對于廣大車主來說是最為郁悶的一天，因為國家發(fā)展和改革委員會該日對外宣布，自6月20日起將汽油、柴油價格上調(diào)。本次上漲之后，零售市場上，93號汽油售價為6.25元每升，97號汽油為6.77元/升，柴油則為6.23元/升，上漲幅度均為近年來最大。

　　事隔半年，國家發(fā)展改革委決定12月19日零時起，降低國內(nèi)成品油價格，將汽油零售價每升下調(diào)0.91元，柴油零售價每升下調(diào)1.08元。但這個決定并沒有讓消費者為此欣喜若狂，因為國際油價此時已跌至33.87美元/桶，創(chuàng)五年來最低。

　　在國內(nèi)油價首次下調(diào)的同時，國家發(fā)改委發(fā)布消息，國務院決定自明年1月1日起實施成品油稅費改革，將價內(nèi)征收的汽油消費稅單位稅額每升提高至1元；柴油消費稅單位稅額每升提高至0.8元。同時取消公路養(yǎng)路費、航道養(yǎng)護費、公路運輸管理費、公路客貨運附加費、水路運輸管理費、水運客貨運附加費。針對此次改革，消費者并不領(lǐng)情，他們認為，國際油價在持續(xù)多年的上漲之后，從147美元一桶的高價，直落到50美元以下，而中國國內(nèi)市場的油價卻沒有根據(jù)國際市場行情作出調(diào)整，廣大車主對目前的成品油定價產(chǎn)生質(zhì)疑，在此情況下費改稅才得以實施。

　　本刊點評

　　該政策對整個汽車市場偏利好。費改稅之后，汽車每年的固定支出改為了根據(jù)使用量支出。汽車的擁有者能夠根據(jù)自己的實際情況掌握成本，使用量越小，其成本越低。

　　(車貴遠）