中新網(wǎng)杭州2月11日電(記者 夏毅)二月十一日下午，“全國爆胎第一案”在浙江杭州開庭審理。被告方東風(fēng)日產(chǎn)出具一份浙江出入境檢驗(yàn)檢疫所鑒定的事故鑒定報告，其鑒定人原為該汽車公司某高級工程師，審判現(xiàn)場一片嘩然。

　　開庭后，被告方出具了一份即浙江出入境檢驗(yàn)檢疫所鑒定的事故鑒定報告指出，輪胎不存在任何缺陷，是由當(dāng)事人操作不當(dāng)而引起的爆胎。

　　對該鑒定報告結(jié)果，原告律師戴和平認(rèn)為，該鑒定報告在主體資格上存在很大的問題�！拌b定人為該公司原工程師，這種既做運(yùn)動員又做裁判員的做法，使得鑒定很不公平�！彼麖�(qiáng)調(diào)，該鑒定對爆胎原因以及輪胎真正的質(zhì)量問題沒有進(jìn)行檢測。

　　“其實(shí)，今天爆胎案訴訟的目的，個人索賠只是一個很小的方面，更重要的是對這樣一種長期以來都存在的社會性問題要一個說法。”戴和平表示，目前汽車爆胎引起的生命財產(chǎn)都是由當(dāng)事人個人承擔(dān)，但根據(jù)現(xiàn)有的技術(shù)水平，汽車廠家完全可以在其車輛安裝安全設(shè)備來預(yù)防爆胎的發(fā)生�！斑@種技術(shù)當(dāng)汽車出現(xiàn)爆胎時，依然能讓汽車處于受控狀態(tài)。但車商為了盡可能降低車輛的成本，沒有安裝安全設(shè)備的汽車就成了爆胎的隱性‘定時炸彈’。”

　　據(jù)了解，爆胎與疲勞駕駛、超速并列為道路交通的三大殺手，但由于爆胎的不可預(yù)見和難以控制，因此又被稱為“頭號殺手”和“隱形殺手”。近年來，隨著我國汽車保有量與高速公路的不斷增加，由爆胎而引發(fā)的交通事故一直居高不下。數(shù)據(jù)顯示，目前，我國高速公路發(fā)生的交通事故近一半都是由輪胎發(fā)生故障引起，而爆胎一項(xiàng)更是占到輪胎事故總量的百分之七十以上。

　　這起爆胎事故發(fā)生在二00八年七月三十一日，當(dāng)事人李強(qiáng)駕駛一輛東風(fēng)日產(chǎn)軒逸小轎車途徑浙江金華武義某一橋段時發(fā)生汽車輪胎爆裂，致使無法控制而撞上樹桿和路邊店鋪設(shè)施，三個月的新車卻面目全非，幾近報廢，所幸人身安全未于遭難。

　　眼下，該案在首次開庭后并為得出審判結(jié)果，記者隨后將繼續(xù)跟蹤報道。(完）