NO·4——英菲尼迪FX35
英菲尼迪FX35 價(jià)格變動(dòng)表
FX35 |
指導(dǎo)價(jià)(萬元) |
現(xiàn)價(jià)(萬元) |
降價(jià)(萬元) | |
3.5超越版 |
70.3 |
66 |
4.3 |
09款英菲尼迪FX35上市后,老款車型也隨之退出市場,本周,記者了解到現(xiàn)在北京市場上還有庫存的老款車型,不過由于數(shù)量很少,所以優(yōu)惠幅度較前一段時(shí)間也大幅度縮水。其中超越版可讓利4.3萬。
新款FX車型的前臉看起來更運(yùn)動(dòng),更現(xiàn)代。外觀上的變化包括前擋泥板,帶有英菲尼迪大標(biāo)識的雙拱形格柵,L型的HID雙氙頭大燈及一體化的霧燈。這兩款車的發(fā)動(dòng)機(jī)均配備全新的七速自動(dòng)變速器及手動(dòng)控制的鎂質(zhì)換擋撥片,還有“駕駛員支持”模式能夠?qū)跷粫r(shí)間拉長,并提升了油門反應(yīng)速度,以提供更具運(yùn)動(dòng)性能的駕駛體驗(yàn)?梢哉f從各個(gè)方面,09款英菲尼迪FX的提升都是明顯的。
NO·5——09款?yuàn)W迪A6L
奧迪A6L 價(jià)格變動(dòng)表
奧迪A6L |
指導(dǎo)價(jià)(萬元) |
現(xiàn)價(jià)(萬元) |
降價(jià)(萬元) |
2.0TSI 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 |
37.25 |
35.35 |
1.9 |
2.0TSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 |
39.8 |
37.8 |
2 |
2.4 技術(shù)型 |
42.45 |
40.35 |
2.1 |
2.4 舒適型 |
46.88 |
44.58 |
2.3 |
2.4 豪華型 |
52.98 |
50.38 |
2.6 |
2.8FSI舒適娛樂型 |
52.62 |
50.02 |
2.6 |
2.8FSI豪華型 |
61.82 |
58.82 |
3 |
2.8FSI quattro豪華型 |
65.02 |
61.72 |
3.3 |
3.0TFSI quattro豪華型 |
69.6 |
66.1 |
3.5 |
08年9月24號奧迪A6L迎來了新改款,全新的奧迪A6L外型做了幾處改變,更重要的是取消了3.0L以上排量的車型,新增加了搭載機(jī)械增壓燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的3.0T車型,很好的規(guī)避了因消費(fèi)稅調(diào)整而漲價(jià)引發(fā)的競爭力下降。09款車型上市以來價(jià)格雖然保持了一段時(shí)間平穩(wěn),但仍不能擺脫降價(jià)的命運(yùn),本周,記者從北京部分奧迪經(jīng)銷商處了解到09款車型可按9.5折優(yōu)惠,最高優(yōu)惠幅度達(dá)3.5萬。貨源方面,現(xiàn)車基本充足,可以滿足市場需要。
奧迪A6L絕對是國內(nèi)高級工商務(wù)車的領(lǐng)頭者,它穩(wěn)重,大氣的車身設(shè)計(jì)、豪華的裝備和內(nèi)飾、先進(jìn)的底盤、世界領(lǐng)先的電子技術(shù)、懸架設(shè)計(jì)加上高強(qiáng)度的車身,經(jīng)過二次開發(fā)加長的軸距、車身、寬敞的內(nèi)部空間和安全性等極大的提升了駕乘的體驗(yàn)。從上市至今一直引領(lǐng)著這一級別的潮流。這次新款?yuàn)W迪A6L經(jīng)過外觀的改變和動(dòng)力的重新劃分,極大的提高了車型競爭力。
NO·6——皇冠
一汽豐田皇冠 價(jià)格變動(dòng)表
皇冠 |
指導(dǎo)價(jià)(萬元) |
現(xiàn)價(jià)(萬元) |
降價(jià)(萬元) |
2.5Royal 真皮版 |
32 |
29.05 |
2.5 |
2.5Royal 特別版 |
32.8 |
30.3 |
2.5 |
2.5Royal 導(dǎo)航版 |
35.2 |
32.7 |
2.5 |
3.0Royal 真皮版 |
36.1 |
33.6 |
2.5 |
3.0Royal Saloon導(dǎo)航 |
41.2 |
38.7 |
2.5 |
3.0Royal Saloon時(shí)尚導(dǎo)航 |
42 |
39.5 |
2.5 |
皇冠在該級別的市場中銷量一直名列前茅,優(yōu)惠方面向來比較謹(jǐn)慎,依據(jù)貨源供應(yīng)情況變化起伏比較大。本周,記者從北京地區(qū)一汽豐田經(jīng)銷商處了解到皇冠最高有2.5萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠,另據(jù)銷售人員介紹,目前皇冠部分車型顏色無現(xiàn)車,需要提前預(yù)定。
新皇冠執(zhí)著追求造車的初始理想——馳騁的快樂與操控的快感,實(shí)現(xiàn)了世界級高水準(zhǔn)的行駛性能。加長軸距和加寬輪距的舒展外形,將躍動(dòng)感與高貴氣質(zhì)表現(xiàn)得淋漓盡致。在這儒雅的外型之下,蘊(yùn)涵著將行駛性能達(dá)至卓越的決定性因素。作為一輛名副其實(shí)的高級車,新皇冠采用FR平臺,使流暢的操縱性與充沛的驅(qū)動(dòng)力兼收并蓄,真正實(shí)現(xiàn)了卓越的操縱性能。
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