- 豪華運(yùn)動兩不誤——實拍英菲尼迪G37 Coupe(2)
兩側(cè)的進(jìn)氣口似乎早就是高性能的一種標(biāo)志，在G37 Coupe上其作用也只是如此，或許是處于空氣動力學(xué)的考慮，這里被完全封死了。
側(cè)面線條無疑是G37 Coupe與Saden車型區(qū)別最大，也是最誘人的部分。車頂流線造是標(biāo)準(zhǔn)的雙門Coupe造型，腰線直接延成為行李箱蓋并于面積巨大的尾燈連成一體。短小的后和行李箱形成刀切般的簡潔線條。
巨大的19寸鋁合金輪廓視覺效果非常出色，簡潔的造型使車車跌和卡鉗清晰可見，運(yùn)動氣息一目了然。唯一遺憾的是，過于厚重的一體式后保險杠顯得有些臃腫。
【編輯:王崢】
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直隸巴人的原貼：
我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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