在今年的2月20號，華晨寶馬發(fā)布了旗下的09款寶馬5系轎車，不過這款基于5系加長版本的新款轎車在外觀內(nèi)飾方面和以前的版本并沒有明顯區(qū)別，那它到底新在何處呢？

　　作為年度小改款車型，廠商為09款寶馬5系舉行了規(guī)模不小的上市儀式，可見廠商對這款車的重視程度。而實際上這款車唯一明顯改進的地方就是車載多媒體控制系統(tǒng)——iDrive系統(tǒng)的升級換代。那么新的系統(tǒng)用起來的感覺到底和老款有什么不同呢?日前我們拿到了5系的測試車，但這次我們并不對其性能進行測試，因為這方面09款并沒有什么變化，而我們主要針對新的iDrive系統(tǒng)進行深入體驗，現(xiàn)在就請跟隨鏡頭一起來看看這細(xì)微但又明顯的改進吧。

　　● 不說廢話 直切主題——新款iDrive系統(tǒng)詳解

　　我們拿到的是一輛寶馬530Li豪華型，這是國產(chǎn)5系轎車的最高配車型，但對于外形、內(nèi)飾以及空間等方面我們在以前的文章中都多次詳細(xì)介紹過了，所以在此將不贅述。車內(nèi)唯一能引起我們興趣的就是手剎旁一堆按鍵包圍著一個金屬旋鈕的設(shè)備——著名的iDrive系統(tǒng)，確切說是它的進化版。

　　最早的iDrive系統(tǒng)出現(xiàn)在2001年上市的上一代寶馬7系上，當(dāng)時這是一項具有重達意義的新型車載配置，它的出現(xiàn)使車輛信息、多媒體系統(tǒng)、導(dǎo)航等功能被整合為一體，旨在方便用戶對這些配置的控制和操作。但第一代iDrive系統(tǒng)由于操作方式有些蹩腳，表現(xiàn)形式也不太符合人們的習(xí)慣，所以一度遭到用戶和評論者的指責(zé)。而隨后出現(xiàn)的奔馳的COMAND系統(tǒng)和奧迪的MMI雖然推出年代略晚，但操作上都要比iDrive系統(tǒng)更簡便，這肯定是寶馬不能容忍的。所以在經(jīng)過3次升級后，最新的iDrive系統(tǒng)被裝備在寶馬5系和最新的寶馬7系轎車上，就是我們眼前的這款。

　　我們先來看一下新款和老款在控件上的區(qū)別。從圖中可以明顯看出，被7個快捷鍵包圍的新控制旋鈕看上去要比老款復(fù)雜一些，不過老款那么簡潔，但正好是新加的這些快捷鍵使iDrive系統(tǒng)的簡便性有了很多程度的提升。這個我們下文會詳細(xì)說明。

　　在輸入系統(tǒng)上iDrive有了明顯變化，負(fù)責(zé)信息輸出的液晶屏幕同樣令人眼前一亮。新老屏幕對比可以很明顯的發(fā)現(xiàn)，新款530Li裝備的中控臺液晶屏更加清晰，在采用大尺寸TFT屏幕后，新的系統(tǒng)界面更漂亮，同時給用戶帶來更強的科技感。

　　除了界面更漂亮外，我們在系統(tǒng)主菜單界面上可以找到的選項也更多了。老款iDrive系統(tǒng)主菜單只有5個選項，其中通信、空調(diào)、視聽設(shè)備以及導(dǎo)航系統(tǒng)比較容易找到，但實際上在這里如果下按控制旋鈕還可以進入車輛信息界面，但這個界面在主菜單上沒有任何提示，很不容易發(fā)現(xiàn)。相比下新系統(tǒng)就更加直觀方便。八個選項可以用控制旋鈕調(diào)節(jié)，下按旋鈕可以進入選項。

　　新系統(tǒng)的操作解析

旋鈕不但可以轉(zhuǎn)動 還可上下左右撥動

　　剛才說了新iDrive系統(tǒng)操作起來更加方便，現(xiàn)在就具體解析一下�？丶�由7個快捷鍵和1個旋鈕組成，快捷鍵各司其職負(fù)責(zé)進入相應(yīng)的界面，只要熟悉一下各個按鍵的位置就能很方便的使用了，這就避免了老款系統(tǒng)從導(dǎo)航想切換到音響時需要很繁瑣操作的問題。而旋鈕用于在系統(tǒng)的各個界面間切換。