保時(shí)捷首款量產(chǎn)四門四座轎跑車Panamera定位于高端客戶群，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也非常明確即奔馳CLS 63 AMG、瑪莎拉蒂總裁和尚未發(fā)布的奧迪A7、阿斯頓·馬丁Rapide。

　　近日德國媒體對(duì)其進(jìn)行了試駕，試駕的車型為四驅(qū)款的Panamera 4S，動(dòng)力系統(tǒng)搭載一部卡宴的4.8升V8引擎，只不過動(dòng)力調(diào)高了一點(diǎn)，達(dá)到了400馬力(6500轉(zhuǎn)每分)，峰值扭矩在3500-500轉(zhuǎn)出現(xiàn)為500Nm。

　　PDK 7速雙離合變速箱

　　保時(shí)捷Panamera

　　變速器采用了PDK 7速雙離合變速箱，正基于此使其達(dá)到了0-100km加速5.0秒的良好表現(xiàn)，比頂級(jí)版的Panamera Turbo多出0.8秒，由于四驅(qū)系統(tǒng)增加了車重加速成績(jī)4S車型比普通版的S車型快了0.4秒。Panamera 4S極速達(dá)到了282km/h，如此好的成績(jī)當(dāng)然也得意于1860公斤的車重。

　　Panamera的中控臺(tái)設(shè)計(jì)獨(dú)特，從儀表板向后一直延伸到后排座椅，為所有四個(gè)座椅的乘員都提供了新的空間感和駕乘品質(zhì)的全新感受。同時(shí)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也為駕駛者提供了最佳的人體工程學(xué)條件。此外，在為每位乘員定制的四個(gè)獨(dú)立座椅上都強(qiáng)調(diào)了駕乘者的個(gè)人隱私保護(hù)。低位置座椅和低位運(yùn)動(dòng)型方向盤確保了保時(shí)捷特有的直接道路反饋駕駛體驗(yàn)。

2010款保時(shí)捷Panamera內(nèi)飾

　　Panamera 4S標(biāo)準(zhǔn)配備的前排舒適型座椅極具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，可以在8個(gè)不同方向進(jìn)行電動(dòng)調(diào)節(jié)，可以保證出色的乘坐舒適性。后排兩個(gè)帶有可折疊中央扶手的獨(dú)立座椅確保身材高大的乘客也能擁有寬敞的腿部和頭部空間。

　　全新Panamera車型將于四月在2009上海國際車展上作全球首發(fā)，并于今年第四季度在中國上市，該車型在中國市場(chǎng)的售價(jià)和配置將適時(shí)公布。