中新網(wǎng)4月17日電  曾幾何時(shí)，選擇一款25萬(wàn)元級(jí)別的車是一件非常尷尬的事情。因?yàn)橐�是再添�?萬(wàn)—6萬(wàn)，你就有希望買到寶馬奔馳這樣響當(dāng)當(dāng)?shù)暮廊A品牌的入門車型，抑或邁入高一級(jí)別的享受當(dāng)中。然而這筆錢卻是萬(wàn)萬(wàn)承受不起的�，F(xiàn)在，新凱美瑞的出現(xiàn)有望掃去那種遺憾的心情，將人們從這種節(jié)節(jié)攀升的消費(fèi)心理怪圈當(dāng)中解救出來(lái)。

　　盡管我們稱之力中高級(jí)轎車.但是我們對(duì)于它們的要求也是最為嚴(yán)苛的。你可以容忍比卡宴還貴的Cayman只能坐兩個(gè)人.卻無(wú)法接受手動(dòng)擋的邊騰。事實(shí)擺在眼前.對(duì)于一款中高級(jí)轎車.我們希望：它看起來(lái)足夠有派，最好能在買車的第二天就讓鄰居們肅然起敬；空間足夠?qū)挸�，后排能夠輕松坐下三人，而且最好還能蹺起二郎腿：座椅要足夠舒服，即使勞累了一天.也能在下班回家的幾十分鐘時(shí)間里享受到愜意的感覺(jué)；開(kāi)起來(lái)要足夠省油，尤其不希望平白無(wú)故地用自己的薪水去填飽它的肚子；而且，它的后備廂要足夠大，能夠勝任春節(jié)前后的送禮狂潮。 凱美瑞的各個(gè)方面都不是同級(jí)中最出色的，但它的優(yōu)勢(shì)恰恰在于面面俱到。2008年，凱美瑞銷量達(dá)到了148388輛，領(lǐng)跑中高級(jí)轎車市場(chǎng).這充分地證明凱美瑞適合扮演人們所向往的多面手角色。在如此驕人的業(yè)績(jī)面前.廣汽豐田依舊未雨綢繆，在2009年伊始發(fā)布了中期改款的凱美瑞，意欲續(xù)寫輝煌。司題是.超越自我的突破口在哪里呢，問(wèn)題的答案就隱藏在開(kāi)篇的尷尬當(dāng)中，而廣汽豐田就是要為新凱美瑞量身定做超越級(jí)別的高檔感。

　　動(dòng)感而尊貴，造型的新基調(diào)

　　新凱美瑞的每處造型改動(dòng)都仿佛跟記憶搜索引擎當(dāng)中”豪華”這個(gè)關(guān)鍵詞掛上了鉤，所有細(xì)節(jié)都能找出高一級(jí)別的范本。盾形前格柵可以明顯看到日本現(xiàn)已發(fā)售的十三代皇冠的影子。前霧燈的鍍鉻環(huán)框起到了畫龍點(diǎn)晴的作用，凸現(xiàn)出與眾不同的時(shí)尚氣啟.類似的處理手法，我只在薩博最新一代9-3上見(jiàn)過(guò)。保險(xiǎn)杠下部的梯形進(jìn)氣口甚至讓我聯(lián)想起雷克薩斯的LX570。尾部的改動(dòng)并不算是劇烈，但是當(dāng)制動(dòng)燈亮起時(shí)，你會(huì)看到截然不同的視覺(jué)效果。燈組形狀由雙圓形改為整體風(fēng)格的四邊形，而且燈罩曲面微微外凸.營(yíng)造出與新生代奧迪相仿的科技感。

　　在試駕會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)，負(fù)責(zé)新凱美瑞研發(fā)的總工程師川本泰之先生謹(jǐn)慎地記錄下我們對(duì)該車的評(píng)價(jià)，其實(shí)我們也有一堆疑問(wèn)有待解答，比如，為伺要將新凱美瑞設(shè)計(jì)得偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，川本泰之先生解釋得很淺顯：“新凱美瑞的制立群思想更為年輕.我們可以簡(jiǎn)單地把他們界定為事業(yè)蒸蒸日上的新貴”�！八麄兿Ｍ�自己的座駕能夠凸現(xiàn)年輕人的活力，當(dāng)然也需要在合適的場(chǎng)合展現(xiàn)出老凱美瑞的那種穩(wěn)重大氣�！钡�在我看來(lái)，新凱美瑞的改變與其說(shuō)是更新了客戶定位.不如說(shuō)是追隨對(duì)手的動(dòng)向。明眼人都能看出它相比原先更為針對(duì)雅閣了。

　　事實(shí)上，新凱美瑞并不滿足于造型上的創(chuàng)新，從它的新增色彩同樣可以窺見(jiàn)其趨向豪華的野心。除了最為常見(jiàn)的中性色一紫鉆黑、水晶銀和珍珠白。新凱美瑞新增了更為濃重的鎢金灰色。而重新設(shè)定的香檳金。水母藍(lán)兩種顏色更是符合了年輕人的心意。尤其是香檳金色的新凱美瑞，更像是跨入了雷克薩斯的行列。 增配是王道 在這些人性化的配置面前.新凱美瑞的駕馭感覺(jué)已經(jīng)被放在了次之又次的環(huán)節(jié)。發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有進(jìn)行任何調(diào)校變更，底盤設(shè)定依舊追求舒適而缺乏韌性，急速轉(zhuǎn)彎過(guò)程中， 任伺微小的方向盤轉(zhuǎn)角變化都會(huì)引發(fā)車身重心的明顯轉(zhuǎn)移。

　　川本泰之先生表示，從他得到的客戶反饋來(lái)看.媒體朋友們天天掛在嘴邊的“操控”在消費(fèi)群眼中最為無(wú)足輕重.反倒是駕駛席記憶儲(chǔ)存功能、倒車影像、外后視鏡倒車輔助、后排側(cè)窗遮陽(yáng)簾這樣的實(shí)用裝備更容易得到普遍的認(rèn)同。車頂LED迎賓燈系統(tǒng)從一開(kāi)車門就帶紿乘客尊貴的禮遇。當(dāng)然.現(xiàn)在的240V還不算十分完美，比如倒車影像中缺少了距離標(biāo)線提示，就讓其實(shí)用價(jià)值大打折扣。

　　新凱美瑞的每處改動(dòng)就仿佛跟記憶搜索引擎中“豪華”這個(gè)關(guān)鍵詞掛上了鉤,所有細(xì)節(jié)都能找出高級(jí)別的范本。