大眾高爾夫6

　　第6代高爾夫已經(jīng)在今年上海車(chē)展亮相了，一汽大眾也明確表示這款車(chē)將在年內(nèi)國(guó)產(chǎn)。對(duì)于2003年在國(guó)內(nèi)投產(chǎn)的第4代高爾夫已經(jīng)6年了，期間一汽大眾跨過(guò)了高爾夫5時(shí)代多少還會(huì)讓國(guó)內(nèi)的高爾夫迷耿耿于懷。那么這款6代高爾夫表現(xiàn)如何，讓我們拭目以待。首先，我們來(lái)看看這款車(chē)在歐洲碰撞測(cè)試的成績(jī)。

　　對(duì)于正面碰撞從上面的成績(jī)分析圖來(lái)看，6代高爾夫?qū)τ陬^部胸部的保護(hù)是很出色的，正面碰撞時(shí)駕駛員小腿部分有輕微傷害。側(cè)面碰撞時(shí)對(duì)于胸部和腹部保護(hù)一般，可能會(huì)受傷。對(duì)車(chē)輛被追尾時(shí)脖頸的保護(hù)比較出色�？傮w成績(jī)看，高爾夫6代在歐洲的測(cè)試中對(duì)與成年人的保護(hù)是比較出色的。

　　上圖描述的是車(chē)輛對(duì)于路人的保護(hù)情況和安全輔助設(shè)備配置情況。路人安全在歐洲已經(jīng)普遍重視，很多檢測(cè)項(xiàng)目已經(jīng)有了很清晰的標(biāo)準(zhǔn)。圖中看出，高爾夫6代翼子板部分對(duì)行人傷害是比較重的。在安全配置方面，高爾夫6代標(biāo)配了ESC，也就是我們國(guó)內(nèi)常說(shuō)的ESP，不知道國(guó)產(chǎn)版本會(huì)不會(huì)“偷工減料”。駕駛席和副駕駛的安全帶提醒裝置都為高爾夫6代的最終成績(jī)做了加分。

　　綜合來(lái)看，高爾夫6代獲歐洲碰撞測(cè)試實(shí)驗(yàn)室5星評(píng)價(jià)。對(duì)成員保護(hù)得分率97%，對(duì)兒童保護(hù)得分率84%，對(duì)行人保護(hù)得分率61%，安全輔助裝備得分率71%。